生活

照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】春節腳步將近，不少人已開始安排返鄉團圓與假期活動。為兼顧場館年度設備維護與市民春節期間的運動需求，臺南市永華國民運動中心於春節期間將進行歲修並調整營運時間，讓場館能以更安全、舒適的環境迎接新一年的到來，也鼓勵市民在團聚與走春行程之外，仍可安排運動時間，為新的一年儲備健康與活力。 永華國民運動中心自小年夜至初一（115年2月15日至17日）進行年度歲修，全館休館，以利進行設備檢查、保養與空間維護作業；初二至初五（115年2月18日至21日）則調整開放時間為上午8時至下午5時，方便市民於春節期間仍可利用場館運動。自初六（2月22日）起，中心將恢復正常營業時間，提供市民完整運動服務。 為讓市民在春節期間能輕鬆培養運動習慣，永華國民運動中心也同步推出多項新春優惠方案，包括游泳池入場優惠、體適能銀卡及健身銀卡優惠方案，並特別推出球類自組班優惠，鼓勵親友、同事或社區居民相約組隊運動，讓新年假期多一分健康與互動樂趣。 臺南市長黃偉哲表示，今年春節連假長達9天，許多家庭會安排返鄉團圓或外出旅遊，建議市民朋友在享受年節美食與歡聚時，也能適度安排運動時間，無論是游泳、健身或球類活動，都能幫助舒展筋骨、維持健康體態。市長也期盼新的一年，更多市民走進運動中心，讓運動成為日常生活的一部。 體育局局長陳良乾指出，年度歲修期間將全面檢視場館設施與設備狀況，確保使用安全並提升整體運動品質，讓市民朋友在嶄新的一年能於更完善的環境中持續培養運動習慣，共同打造健康、宜居且充滿活力的城市生活。

台灣師生於青科大留影。照片為文大新聞系提供 【聚傳媒校園記者周書羽報導】為拓展學生視野、深化傳播教育，中國文化大學新聞學系日前前往山東青島展開移地教學，並走進姊妹校青島科技大學，與傳媒學院師生進行一場兼具專業深度與青春活力的交流活動。從課程理念到校園日常，從媒體趨勢到生活話題，兩岸學生在短短時間內迅速破冰，激盪出豐富而真誠的對話。 百年工科底蘊中的傳播新勢力 在青島科大隆重而溫馨的歡迎式中，傳媒學院師長向來訪的文大師生介紹學院的發展脈絡與辦學特色。青科大以工科見長，前身可追溯至1950年，是中國大陸橡膠、材料與工程領域的重要人才搖籃；而傳媒學院則是在這樣厚實的理工底蘊之上，回應新媒體時代需求而成長茁壯。 傳媒學院長期強調「理工＋傳播」的跨域整合，結合科技、產業與媒體實務，培養學生兼具內容創作力與科技素養。近年來，學院師生在新聞實作、新媒體內容、影像敘事與融媒體專題上屢有亮眼成果，不僅多次參與大型傳播專案，也在各類學生競賽與實務評比中嶄露頭角，逐漸成為華北地區具特色的傳播教育重鎮。透過清楚而生動的說明，文大師生對青科大傳媒學院「從工科走向融媒體」的發展路徑留下深刻印象，也為接下來的學生互動鋪陳了共同語言。 腦力激盪不冷場　分組任務秒變交朋友現場 重頭戲的學生交流環節，氣氛明顯升溫。校方特別設計小任務，將兩校學生混合編組，進行限時提案挑戰。題目不設框架，從校園生活、短影音企劃到青年關心的社會議題，全都能成為發想起點。「一分鐘寫腳本、兩分鐘上台講清楚」，時間壓力讓討論節奏飛快。有人負責發想梗點，有人立刻動筆寫稿，也有人主動擔任簡報與表演角色。不同口音交錯、想法彼此碰撞，討論聲此起彼落，現場宛如小型創意工作坊。 不少學生分享，原本以為和陌生同學交流會有距離感，但實際聊開後才發現，無論是每天追的社群平台、關心的就業焦慮，還是對新媒體未來的迷惘與期待，其實兩岸學生都高度相似。「差別反而變成聊天亮點」，成了快速拉近距離的破冰密碼。 創意上台見真章　小禮物留下大回憶 成果發表時，各組輪流登台，用短而有力的呈現展現討論成果，有的走幽默路線，有的主打社會觀察，也有結合短影音敘事的創意企劃，引來現場掌聲不斷。活動尾聲，台灣學生特別準備小禮物送給青科大同學，為這場跨海交流留下溫暖註腳。參與學生也直言，這樣面對面的互動，比線上交流更有溫度，也更能感受到彼此的真實想法。 走出教室，看見更大的傳播世界 此次青島移地教學，不只是一次校際參訪，更是一場讓學生實際體驗不同教育脈絡與文化節奏的學習旅程。透過專業對話與生活交流並行，學生們在溝通、合作與觀察中累積了難得的移地學習經驗。未來，雙方也期待推動更多實質交流，讓兩岸傳播新世代在不斷對話與合作中，拓展視野、打磨專業，為媒體世界注入更多元而開放的想像。

照片為記者拍攝之除夕圍爐 【聚傳媒特約記者賴御文報導】已婚女兒除夕或大年初一不能回娘家？有什麼禁忌？這種習俗到底有沒有根據？ 已婚女兒回娘家，在古代稱為「歸寧」，中華傳播管理學會的「歷史查假計畫」查找文獻發現，現在可以找到歸寧二字的最早記載是《詩經． 周南．葛覃》。周朝已有的這首詩寫著：「害浣害否，歸寧父母。」意思是哪些衣服要洗？哪些衣服不用洗？趕快處理完我就要回家看望父母了。 由此可見，歸寧的歷史悠久。值得一提的是，「寧」這個字是象形文字，上為房屋，中有器皿，表示「有吃有住，豐衣足食」，引申為安寧。歸寧，就是回家讓父母安心，唐朝孔穎達就認為，歸寧是「既當夫氏，仍得歸安父母」，「不忘孝」。唐德宗甚至還指定九月九日是「女兒節」，父母要接女兒歸寧。日本從唐朝學到許多禮俗，女兒節可能也是其中之一。 古代禮制對貴族的歸寧之禮才有記載，因為是貴族，難免鄭重繁複。更何況，古代貴族之間的婚嫁多為政治聯姻，婚姻涉及兩大家族甚至兩個諸侯國之間的同盟，歸寧更是大事，象徵對同盟關係的重視與否，所以要盛大安排。 民間要效法貴族歸寧很不容易，為了節省起見，往往選在娘家有喜慶或節日時歸寧，以免特別設席的麻煩。有的地方就直接選在新年，例如上海的《金澤小志》就記載：「回門，儉者率以新年為期。」回門是歸寧的另外一種說法。 有的地方選在過年歸零，有的地方居然說大年初一歸寧是犯忌，例如《濰縣志稿》：「初一則犯忌。」 為什麼大年初一回娘家會犯忌？相較於沒有根據的民俗信仰之說，這一則歷史故事或許才是真正的原因：唐朝名將、後來因功被封為西平郡王的李晟，看到嫁到崔家的女兒在大年初一歸寧，他勸說妳已出嫁，婆婆在家，妳這時應該幫忙在家準備酒食，款待賓客。於是不讓女兒進門。 原意是大年初一夫家訪客多，出嫁的女兒應該先在夫家幫忙婆婆。李晟的態度其實呼應了《詩經》的內容，已婚女兒忙完婆婆或是夫家的事就可歸寧。 如果除夕或是初一要幫忙婆婆，只好初二或之後再回娘家，這樣的習俗在宋朝就已存在。南宋的《江陵鄉野錄》記載「今鄉俗皆以正月二日、四日、六日歸寧父母，若父母已歿，則於三、七日寧於兄弟。」這個鄉俗還包括父母還在則偶數日歸寧，父母不在則奇數日歸寧。 由此可見，古人對已婚女兒在除夕或大年初一回娘家的考量是很務實的，沒有什麼風水禁忌。相較於以前是傳統父系社會，男主外、女主內，大家庭事務繁多，婆婆確實需要人手幫忙；現在則是小家庭為主，而且性別平等，女性自己有一片天，不必再以夫家為主，只要願意，隨時都可以回娘家歸寧。

照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】「2026魔法藝術節暨魔法屾林市集」於2月7、8日及2月13日至15日連續兩週在台南十鼓文創園區登場，結合東西方神祕文化、藝術展演與節慶市集，打造跨文化的奇幻體驗。臺南市長黃偉哲14日下午受邀到場參觀，並發送「金馬伍吉」新春紅包向民眾拜年。他也邀請民眾把握假期來台南走春，感受熱鬧的節慶氛圍。 黃偉哲市長表示，感謝來自世界各地的藝術家齊聚台南，透過創作交流展現多元文化能量。活動不僅呈現藝術展演，也融合民俗與宗教元素，展現深厚人文底蘊。他也特別感謝阿男道長長期投入文化傳承與創作，讓傳統信仰藝術以新的形式走入大眾視野。 十鼓文創股份有限公司指出，本次活動三大亮點包括：第一，「國寶級工藝」展出阿男道長珍藏的「十大巨幅神尊彩繪畫像」及「傳統巨型紙紮神尊」，讓民眾近距離欣賞東方匠師在信仰結構與藝術設計上的精湛技藝。第二，「米龍達人」現場創作展演，阿男道長將於特定時段呈現米龍藝術，演繹「安龍謝土」科儀，展現客家與閩南文化精神。第三，設置祈福燈區、平安橋與震鼓除穢等多項體驗活動，營造沉浸式參與氛圍。 此外，活動邀集國際表演團隊，結合打擊樂、環境劇場與儀式型演出，讓百年糖廠場域轉化為充滿藝術與奇幻能量的文化空間。

照片為受害人父親記者會畫面截圖 【聚傳媒特約記者吳思賢報導】近日國中生割頸案一審判決出爐，法官依《少年事件處理法》之判決，引發社會震撼。受害者父親在悲傷中公開痛批司法「保護加害者、忽視被害人」。各界有感於這起案件不只是單一判決的爭議，而是《少年事件處理法》的制度設計必須要檢討。 綜合各方意見，《少年事件處理法》的立法初衷在於保護未成年人成長權益，強調教化優先、輔導重於刑罰。這套理念並非錯誤。對於多數的涉案少年而言，及早矯治確實有助於避免走向更嚴重的犯罪道路。然而，現在有些少年的邪惡程度遠遠超過成年人，當案件性質已經達到重大暴力犯罪層級，例如蓄意持刀割頸、致人於死或重傷時，《少事法》的保護制度是否仍然一體適用？過度側重保護加害少年，反而忽略被害人及其家屬。 相關討論認為問題核心不在「要不要保護少年」，而在「如何區分案件類型」。現行制度中，少年重大暴力案件可移送普通法院審理，但門檻與實務運作仍相對保守，導致部分重大案件仍停留在少年司法體系內，以保護與輔導為主。當判決結果與一般成人案件形成巨大的落差，便容易造成社會觀感上的失衡。 主要看法包括：司法的功能，不僅是教化，更包含公平與嚇阻。若制度讓人覺得「未成年就算犯下重罪也不必承擔相應責任」，長期而言反而助長犯罪。尤其在校園暴力頻傳的背景下，家長與學生對於安全的期待更為迫切。《少事法》不該成為助長少年犯罪的溫床。 各界提出了修法有三個面向：第一，明確列舉「重大暴力犯罪」的客觀標準，例如故意殺人、重傷害等，一旦達到一定情節，應原則上移送普通刑事體系審理。第二，建立被害人及家屬參與程序的保障機制，讓其意見在量刑與處分階段被正式聽取。第三，強化矯治透明度與追蹤機制，避免外界對「輕判等於縱容」的疑慮。 《少年事件處理法》到了全面檢討的關鍵時刻。朝野政黨能不能以最快速的行動修法，民眾都在看。

照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】新北市積極推動捷運建設，城市輪廓正因軌道建設的快速推進而持續改寫。2018年12月迄今，新北捷運工程局已陸續完成淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線等三條通車路線，2026年將迎來三鶯線通車，營運長度較2018年再提升六成，目前新北市捷運建設進入「軌道建設黃金期」，施工七線齊發，包含萬大中和線、土城樹林線、環狀線南北環、汐止東湖線、基隆捷運、淡海輕軌二期以及三鶯線延伸桃園八德段，長達57公里、51座車站，全國第一！2030年願景每10萬市民就有3座車站，邁入國際大城市，與東京、首爾齊平，新北捷運局全力打造安居樂業的北北基桃捷運共榮圈。 新北捷運局長李政安表示，2025年捷運局除了將已完工通車的安坑輕軌駛向國際，榮獲「建設界奧斯卡」的全球卓越建設銀獎外，多項重大建設里程碑也相繼達成，像是汐止人期待23年的捷運，在新北市府扛下重任、積極推動後，3月汐東線主體工程正式開工，並在下半年展開大規模的基樁施工；5月新北環狀線板橋站新增第二出入口動工，進一步優化動線，未來轉乘時間大幅減半；捷運三鶯線全數列車8月運抵機廠後，年底進入最重要的穩定性測試；土城樹林線4月移回新北市府後，關鍵的黃金中樞CQ880B(土城高架段)順利在12月開工，進入全線動工階段；眾所期待的基隆捷運，新北、基隆市府攜手合作「先」動起來，先期工程12月動工展現效率，北北基生活圈再進化。 捷運局長李政安進一步說明，新北捷運施工七線齊發、規劃七線並進，2026年，將迎接三鶯線完工通車，串聯土城、三峽與鶯歌等重要生活圈，不僅有效紓解既有交通壓力，也為地方產業、文化觀光注入新動能；新北捷運局更以「北北基桃捷運共榮圈」為目標，三鶯線7處捷運開發案，目前已有5處招商成功，剩下2處今(2026)年將陸續公告招商，預估三鶯線整體開發案能吸引485億投資金額、引入1.4萬個居住人口，帶動捷運運量成長及區域發展，透過跨縣市協調與整體路網整合，打造無縫接軌的大眾運輸系統，持續提升新北競爭力。 新北捷運局補充說明，三鶯線完工後，新北捷運累積共四條通車路線，營運路線增加為40公里、38座車站，通車里程較2018年提升六成。新北捷運不單是在新北發展，也要帶動北北基桃交通的動脈，串起新北地區，讓新北市民有更好的生活品質，未來會達成189公里、171座車站，每10萬人享有4座車站，密度超過東京與首爾，實現「北接基隆、中接臺北、南接桃園」的規劃願景。

照片取自臺北市立動物園 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】2026年適逢生肖馬年，為了迎接農曆新年的到來，臺北市立動物園特別準準備一系列「馬」不停蹄的應景活動。除了除夕（2月16日）休園準備吃年夜飯外，大年初一到初六天天都有驚喜，邀請大家一起來動物園踏青、領開運金，讓新的一年元氣滿滿！以蒙古野馬、查普曼斑馬設計的3款「馬年限定門票」即日起開始發行，只要在動物園大門右側自動售票機購票就能獲得馬年限定（限量）票卡，等待大家趁著年節走春遊園蒐集！2月17日起春節期間每日正常開放，新年農曆正月初一至初三（2月17日至19日）每天上午11:00「動物朋友來開運」將在園內廣場舞台由動物布偶一起發送限量馬年開運金，今年的開運小物以躍動的蒙古野馬為主題，並且和文山區在地的台北市木柵忠順廟合作，為幸運民眾帶來元氣滿滿的新春。 2026年新年動物園特別為農曆生肖屬「馬」的民眾準備驚喜「屬馬入園禮」，正月初一至初六（2月17日至22日），農曆生肖屬馬的遊客入園時可以到遊客服務中心兌換限量「馬屁屁貼紙」，有著野馬、斑馬等大型草食動物野屁股的可愛模樣，還加入木柵忠順廟「保儀大夫」Q版「尪公」一起祝福太歲屬馬的遊客平安順遂。 初一至初六（2月17日至22日）園區賣店聯合推出「馬年刮刮樂」活動，於園區內「單張」發票或收據消費金額滿新台幣500元 (含) 以上，出示當日發票或收據，即可到永續食堂（主軸步道涼亭）兌換刮刮樂乙張，有機會加碼再抽好禮！ 近期其備受關注的動物認養計畫規劃「馬麻吉春節專案」，正月初一至初五（2月17日至21日）10:00-15:30在大貓熊館1樓出口處，推出「財富密馬辦卡禮」、「神馬攏賀新春組合」等方案，邀請關心野生動物的民眾今一份心力，支持動物園保育研究計畫。春節連假期間教育中心入口旁的Mni Zoo商店、及永續食堂涼亭的文創市集，都歡迎遊客拜訪，帶回一份紀念旅行的禮物，把過年的紅包翻轉成為瀕危動物的助力。 2月21日大年初五「世界穿山甲日World Pangolin Day」，動物園大門廣場將舉辦「翻轉瀕危！Save the Pangolin返家之路」教育活動，延續去年穿山甲救傷野放的主題，邀請農業部生物多樣性研究所、國立屏東科技大學、野灣野生動物保育協會，與臺北市立動物園內參與穿山甲救傷的研究員、保育員們，透過「Pangolin返家聊天室」(11:00-12:00)分享親身經驗與民眾交流穿山甲野放評估與追蹤工作的挑戰。當天新北市立石碇高級中學國中部，將以穿山甲的野外生存設計「Pangolin 返家之路闖關活動」，來園遊客於當天09:30-11:45完成闖關者，就有機會獲得2026年限定穿山甲日徽章以及參加抽獎活動！ 應景的馬年生肖特展「霍斯辦案」闖關遊戲，只要遊客登入「臺北市立動物園智慧化導覽系統」 ，即可發揮馬兒不遠千里的精神，隨著特展的路線找到園區迷你馬、非洲野驢、查普曼斑馬、蒙古野馬等7種奇蹄目動物，在各個活動場的特展面板前完成線上闖關任務，就可以回到遊客服務中心兌換限定遊戲卡牌。 臺北市立動物園的園區已布滿許多年節氛圍的裝飾，無尾熊館和鳥園車站廣場的花圃也開滿繡球花和魯冰花。今年鳥園車站廣場的「斑馬山丘」造景特別以查普曼斑馬為主角，運用輕盈的鏤空線條勾勒斑馬的身影及山丘地景的起伏，透過借位讓斑馬彷彿走入正值時令繽紛綻放的繡球花與魯冰花叢，彷彿正悠閒地在山坡上漫步。盛放的魯冰花與貓空步道的季節花海遙相呼應，最後逛完動物園，也可以搭纜車到貓空走走，享受文山地區的年節氣氛。

照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】臺南市政府13日透過記者會宣布「2026台南行春」活動網站正式上線，整合超過百項展覽、燈會、花海等活動及交通資訊，提供民眾一站式查詢服務。現場也發表臺南限定「卡比胖拉小提燈」，將於2月27、28日於虎頭埤風景區、葫蘆埤自然公園及德元埤荷蘭村限量發送，邀請全國民眾從春節一路玩到元宵，感受台南旅遊魅力。 臺南市長黃偉哲於記者會表示，台南推出結合芒果、桔子與柚子寓意的「卡比胖拉」小提燈，主打本土藝術家創作，可望吸引親子族群。搭配台灣國際蘭展與鄰近的台灣燈會，可白天賞花、夜晚賞燈，帶動溪北旅遊。 觀光旅遊局說明，延續去年吸引逾85萬人次參觀的卡比胖拉IP展熱潮，南市府特別將網路票選人氣最高的「芒果午憩」打造為今年小提燈造型，並於2月27、28日每天上午10時30分至下午1時30分限時發送。提燈設計結合芒果、桔子與柚子等台南盛產水果，象徵「柚萌柚甜」、「大桔大利」、「光芒萬丈」，盼在傳遞新年祝福的同時行銷在地優質農產，展現台南自然慢活的旅遊節奏。 觀旅局進一步說明，本次虎頭埤風景區每日發送2,000個小提燈（入園需購票），葫蘆埤自然公園與德元埤荷蘭村則各發送1,000個，數量有限送完為止。另自2月7日至3月8日，虎頭埤同步推出「2026卡比胖拉出沒虎頭埤！新春『豚』好運」活動，展出高12米大型氣偶，遊客只要合照上傳指定貼文，即有機會獲得水壺或提袋等好禮。 觀旅局長林國華表示，除定點發送外，自2月27日起於雙春濱海遊憩區、龜丹溫泉泡腳池、月津港燈節及新營波光節等地，也推出消費滿額、拍照打卡或追蹤社群即可兌換小提燈的活動，兌換日期至3月1日或3月8日不等，讓民眾走訪各景點都能收穫驚喜。

照片取自臺北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】臺北市政府水利工程處14日上午於古亭河濱公園花海裝置景觀區，邀請國內高人氣Cosplayer——Chihiro千尋、Genko玄子、Tsun越尊等，與市長蔣萬安驚喜同框。 蔣萬安市長表示，古亭花海是臺北市推動水岸休憩空間的重要成果，今年特別以年輕族群喜愛的動漫文化為包裝，希望透過更多不同的族群視角，讓更多人看見河濱公園的美麗景致。蔣市長強調，臺北市是一個支持年輕創意、擁抱多元文化的城市，未來將持續以創新手法行銷市政建設，鼓勵市民多多走出戶外，享受市府用心打造的各處休憩空間。 水利處表示，今年古亭花海以粉紫色系為主視覺，醉蝶花與維多利亞鼠尾草交織出如夢似幻的紫色波浪，成為攝影愛好者與社群使用者的絕佳背景。水利處特別規劃「初春限定拍攝點」，邀請所有愛好攝影以及市民大小朋友，一同來古亭花海走春拍照打卡，為2026開春留下最繽紛的畫面。

自動化的起重機。照片為梁瑋玲拍攝 【聚傳媒校園記者梁瑋玲報導】因赴姊妹校交流之便，我有機會走進被譽為「未來港口範本」的青島港自動化碼頭，實地觀察智慧化與自動化技術如何重新定義港口作業。和印象中人車交錯、機具轟鳴的傳統港區不同，眼前是一幅節奏俐落、秩序分明的畫面，讓人一踏入就明顯感受到「這裡不一樣」。 還沒真正走進作業核心區，遠遠便能看見成排貨櫃如積木般整齊堆疊，場區動線清楚、視野開闊。導覽員說明，青島自動化碼頭在規劃之初，就鎖定「高效率、低人力、高安全性」三大方向，透過系統整合與科技導入，徹底翻轉過去高度依賴人工的港口作業模式。 最吸睛的，莫過於碼頭高度自動化的作業流程。從船舶靠泊、貨櫃裝卸、堆場存放到後端運輸調度，多數環節皆由系統精準控管。透過即時資訊平台，管理端能隨時掌握每一只貨櫃的位置與進度，不僅效率大幅提升，也讓人為失誤的空間降到最低。 尤其在水平運輸時，自動導引車（Automated Guided Vehicle，AGV）成了場內最忙碌、卻也最安靜的主角。這些輪式移動機器人依照系統指令自行行駛，準確將貨櫃送往指定位置。導覽員形容，這套系統幾乎全年無休，流程極少中斷，不只縮短裝卸時間，也讓人員得以遠離高風險作業區，安全性明顯提升。 放眼望去，多項自動化設備同步運轉，搭配即時監控系統，整個碼頭宛如一座精密運作的「智慧工廠」。這樣的作業模式追求的，不只是快，而是穩定與可預測性；即便面對大量貨櫃同時進出，作業品質依然維持在同一水準。 值得一提的是，青島自動化碼頭也把「綠色港口」納入核心理念。多數設備採用電力驅動，取代傳統燃油機具，再加上智慧能源管理系統，即時調控用電狀況，降低碳排放與能源消耗，讓效率提升與永續發展能同時並進。 在管理層面，碼頭設有集中控制中心，管理人員只需透過多面螢幕，就能即時掌握設備運轉、貨櫃流向與安全狀況。一旦系統出現異常，便能立即調整應變，確保整體營運順暢，也讓港口在尖峰時段依然保持穩定節奏。 同行的台灣同學分享，第一次近距離看到如此大規模、卻又井然有序的港口作業，內心相當震撼。她說，最令人印象深刻的不是貨櫃數量，而是各項設備之間幾乎「絲毫不差」的協作，讓人真切感受到科技為傳統產業帶來的質變。 反思台灣，三、四十年前的高雄港貨櫃吞吐量曾名列世界前茅，是亞洲航運的重要樞紐，如今卻在激烈競爭中逐漸被後進港口拉開差距。青島自動化碼頭的經驗提醒我們，港口競爭早已不只是腹地與人力的比拚，而是制度設計、科技導入與長期戰略的整體較量；未來高雄港若能加速自動化、智慧調度與綠色轉型，並結合台灣在資通訊與系統整合上的優勢，或許正是重新找回港口競爭力、再度站上國際舞台的重要契機。