照片為作者提供，AI生成 【聚論壇陳朝平專欄】近日，「星鏈」系統軍規版的「星盾」（Starshield）衛星網路服務，無預警降速，烏克蘭攻擊無人機出擊俄國，頻頻斷線墜機，造成重大軍損。烏國指控，「星盾」降速的目的在逼迫烏克蘭屈服，接受不平等的俄烏談判條件。 最新消息，「星盾」服務已恢復正常，美俄烏三方會談，有望重啟。 外行人看熱鬧。「星盾」降速的新聞，如此熱鬧，我等外行人，也不免擔憂：未來，台灣無人機也得用到「星盾」的衛星網路服務嗎？兩岸真要爆發戰爭，美國會不會故技重施，降速「星盾」，逼我們上桌談判呢？ 「星鏈」、「星盾」都是美國富豪馬斯克旗下企業SpaceX經營的低軌道衛星網路系統。全球著名的電動汽車及自動駕駛汽車技術開發商Tesla，也是馬斯克旗下的企業。Tesla最大的工廠，就位於中國，最大的市場，也在中國，而電動汽車所需的稀土原料，70%掌控在中國手中。兩岸真要爆發衝突，馬斯克與中國，利益交錯，至深且廣，他同不同意台灣使用「星盾」，還真是個大問號呢？ 軍用無人機實施防禦或攻擊任務，必須搭配不同的信號源。衛星導航系統是最基礎也是使用最廣泛的定位方式。定位導航，可依賴美國的 GPS、歐洲的 Galileo、俄羅斯的 GLONASS 以及中國的 北斗（BDS）。無人機進行遠距離攻擊，則須仰賴低軌道的 星盾（Starshield）軍規系統。 假如，兩岸爆發戰爭，共軍「斷」了GPS上傳和下行鏈路，馬斯克又不同意提供「星盾」網路服務，成千上萬的無人機又該如何升空出擊？ 台灣發展軍用無人機的「障礙」，還不僅於此。 多年好友，也是國內少數的稀土專家海中雄指出，稀土是無人機製造中不可或缺的材料，特別是重稀土，對馬達、傳動系統等關鍵零組件性能至關重要。中國不僅稀土儲量占全球70%，也生產全球70%的無人機，其他國家，包括烏克蘭、伊朗在內，無人機生產製造基本都仰賴中國的供應鏈。 換言之，台灣發展無人機載具、採購軍用無人機，無論如何，都繞不開那條「紅色供應鏈」！ 今年5月，經濟部無人機產業專家小組共同召集人、台大機械系教授陳炳煇公開承認，台灣製造無人機、無人船的零件和晶片，「去紅」尚未成功，優化不足，軍方和政府基本需求和庫存都不存在。 9月中，經濟部長龔明鑫也供認，「目前小、中、大型無人機自製率約7成、6成、3成，希望到2030年國內無人機自製能力皆可推進至9成，強化國家安全及產業韌性。」 「去紅」不成，自製率提不上去，兩岸關係持續惡化，中國憑甚麼提供台灣無人機產業所需的關鍵原料？民進黨口中的「境外敵對勢力」，憑甚麼坐視無人機紅色供應鏈「移轉」到台灣？養虎貽患的蠢事，誰會傻傻地去幹？ 既然如此，立法院編列6年2400億的《強化國防自主暨無人載具產業發展條例》，究竟圖甚麼？圖利了誰？ 都說，無人載具是當代戰爭勝負的關鍵。那麼，當無人機的關鍵材料和零件，都掌握在「境外敵對勢力」手上時，當軍用無人機不可或缺的網路系統，也控制在美國人手上時，我們的兩岸政策和戰略規畫，不該「換道而行」、「另闢蹊徑」嗎？ 後記：選戰方酣，松山機場遷移成為話題。國防單位以國安角度，持反對態度。一時好奇，請DeeVid 模擬千架無人機攻擊松山機場的視頻。 赫然發現，松山機場的防禦與國安問題，關鍵不在於我軍能擁有多少無人機、不在於能抵禦多少無人機，而在於主政者能否轉動智慧、啟動和平思維，卸載衝突的危機、解除戰爭引信。 俄烏戰爭，原為蘇聯軍工生產基地和軍火庫的烏克蘭，尚可支撐5年，而其廉價高效的攻擊無人機，更是持續消耗戰的關鍵因素。無奈，「星盾」降速，再強大的無人機群，也抵擋不了川普出賣盟友的決心！ 以烏克蘭為鑑，台灣，豈能無憂？能無懼乎？ 作者為資深媒體人 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。
即時新聞
照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】「2026國際火舞藝術節火神祭」24日起一連三天在台南安平漁光島登場，匯集美國、義大利、匈牙利、日本等國火舞藝術家及亞運國手，並首度結合「浪人祭」，以火舞、音樂及海岸景觀打造跨界藝術盛會。 臺南市長黃偉哲表示，邁入第二屆的國際火舞藝術節，邀請「即將成真火舞團」帶來精彩演出，其中表演者楊立微今年更登上《英國達人秀》總決賽舞台，讓台灣火舞藝術受到國際矚目。今年首度結合浪人祭，以「白天浪人祭、晚上火神祭」的形式，讓年輕朋友及親子家庭都能欣賞多元演出。 文化局表示，今年藝術節邀集多位國內外表演者，包括亞運太極全能銀牌得主孫家閎、曾獲《英國達人秀》金按鈕肯定的足上舞伶楊立微、登上《美國達人秀》的Firechill、日本火舞團隊「雷光炎舞かぐづち」、跨國組合Attila Oltyan Erin Oltyan，以及國際火刀藝術家Justyce Levi Uepa等，結合武術、特技與火焰藝術呈現多元演出。日本資深策展人甲賀雅章（Masaaki Koga）也將舉辦分享會，交流城市空間與藝術節長期發展經驗。 適逢億載金城150週年，臺南市府安排「即將成真火舞團」連續三天下午於億載金城演出，讓當代藝術走入歷史場域。漁光島則首度結合浪人祭，邀請芒果醬Mango Jump、Cicada及Skaraoke等音樂團體跨界共演。其中，芒果醬與即將成真火舞團合作，Cicada攜手國際火舞藝術家呈現《世界之星》，Skaraoke則以Ska音樂參與「落日遊行」，展現音樂與火舞交融的特色。 除了沙灘主舞台，森林區另設第二舞台「甦醒台」，讓觀眾近距離欣賞火舞；「試煉區」規劃酒精瑜伽、漂浮棍、武術、呼拉圈及太極等工作坊，「森林聚場」則安排氣球、扯鈴雜耍及街頭藝人演出，並提供火舞道具與武術教學體驗。夜間還有Mandala曼達菈樂團及以DJ JO身分登台的劉佳瑩Joy帶來音樂演出，延續現場熱鬧氣氛。 文化局表示，因應光復連假人潮，市府已跨局處規劃交通接駁及人流管制措施，建議民眾多利用接駁車前往漁光島。歡迎全國遊客把握連假，走訪漁光島海岸與森林，吹海風、聽音樂、賞火舞，感受台南秋夜的藝文魅力。
照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】為提升道路品質，新北市政府養工處將於10月26日至30日、11月2日至6日夜間辦理泰山區大科路(林口忠孝路646巷14號至泰林路)銑鋪工程，採取每日分段施工，完工後隔日即可恢復通行。養工處籲請用路人提前規劃行程，並依現場交通維持措施及交管人員指揮改道通行。 養工處表示，大科路為連接林口及泰山的重要道路，車流量大。為提供民眾更安全、舒適的通行環境，本次工程將全面銑鋪，採用較一般鋪面材料粒徑粗的級配材料鋪築，提供足夠的材料強度，提升路面耐久性及使用年限，同時降低後續維護頻率。 本次工期共計10日，施工及交通維持規劃如下： (一)施工範圍：大科路全線，第一天自林口區忠孝路646巷14號往泰林路方向施作，採由林口往泰山方向逐段施工，後續每日接續施作，逐步完成至泰林路路段。 (二)交維方式：施工期間，欲往返林口、泰山方向的車輛，可利用林口區忠孝路、麗園一街、仁愛路一、二段，接續泰山區泰林路三段等道路作為替代動線，請配合現場交管人員指揮改道行駛。 (三)公車(接駁車)停靠資訊：施工時段為晚間10時至翌日凌晨6時，公車及接駁車停靠不受影響，維持正常搭乘。 養工處提醒，施工期間如遇雨天或天候不佳將順延，提醒用路人行經施工區域時減速慢行，並配合現場指揮人員引導行駛，施工期間造成不便敬請見諒。
照片為美國國家檔案館提供 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】對日抗戰勝利，臺灣光復初期，第一批登陸基隆的國軍，一直被描述為「乞丐兵」或「叫化子兵」，似乎成為主流論述。《穿越臺灣趣歷史》作者賴祥蔚教授指出，美國國家檔案館後來公開的影像證明，第一批接收的國軍是西元1945年10月17日登陸的七十軍，當時是在美軍第七艦隊的隨同之下抵達。真實影像會說話，登陸的部隊根本不是「乞丐兵」或「叫化子兵」，反而稱得上軍容整齊、意氣風發。 臺灣光復，軍容整齊的接收國軍為什麼後來被說成乞丐兵？知名作家龍應台在《大江大海》書中提到：「七十軍，在台灣主流論述裡，已經被定型，他就是一個『流氓軍』、『叫花子軍』。」龍應台大感好奇：「七十軍那樣襤褸不堪，後面難道竟沒有一個解釋？」從前述文字可知，龍應台似乎也傾向相信臺灣光復時的接收國軍是「乞丐兵」。 《穿越臺灣趣歷史》回顧發現，有文字可循的記載大概分成兩個部分，一是文學小說，二是回憶錄。前輩作家吳濁流在西元1968年發表的《無花果》小說裡面這樣描述：「我盡量站高身子去看，但那些軍人都背著雨傘，使我產生奇異的感覺。其中也有挑著鍋子、食器以及被褥的。感到非常的奇怪，這就是陳軍長所屬的陸軍第七十軍嗎？」 吳濁流在另一本小說《台灣連翹》也有類似描述：「 受這隆重歡迎的七十軍，卻非常寒酸。每個人都背著一把雨傘，看來格外稀奇。有些還挑著鍋子、食器、寢具等。 」 在個人回憶錄的部分，代表民進黨參選過總統的知名學者彭明敏教授在「自由的滋味」寫到：「軍艦開入船塢，放下旋梯，勝利的中國軍隊，走下船來。第一個出現的，是個邋遢的傢伙，相貌舉止不像軍人，較像苦力，一根扁擔跨著肩頭，兩頭吊掛著的是雨傘、棉被、鍋子和杯子，搖擺走下來。其他相繼出現的，也是一樣，有的穿鞋子，有的沒有。大都連槍都沒有。他們似乎一點都不想維持秩序和紀律，推擠著下船，對於終能踏上穩固的地面，很感欣慰似的，但卻遲疑不敢面對整齊排列在兩邊、帥氣地向他們敬禮的日本軍隊。」 還有當年老兵回憶提及：「航行中，官兵大多頭暈、嘔吐、也有胸悶、心悸，未進飲食，由於艦艇超載，官兵在大艙內，只能以背靠背，支撐坐著，連腿都無法伸展。艦靠基隆碼頭，約二小時登陸，此時官兵尚在頭昏昏沉沉，站立、行動艱難之際，加之以顫動、搖擺之棧橋登陸，更增加行動之困難。」 在這些文字記載的影響之下，七十軍的乞丐兵形象深入人心。獨派當然據此批評國軍，連立場偏統的戚嘉林教授也這麼記載：「17日中午首批登陸基隆並旋抵台北的第70軍國軍，士兵多穿草鞋、背著雨傘、甚至挑著鍋碗棉被，這與台灣人民習見的日軍軍容相異，也與台灣人民想像中贏得抗戰勝利的軍隊不同。」 《穿越臺灣趣歷史》指出，直到七十軍登陸的影像終於揭露，才完全翻轉了前述的許多論述，否則七十軍的形象大概永遠難以翻案了。但問題是：影像與文字為什麼會有這麼大的差異呢？ 如果文字記載並非刻意扭曲，則有幾種可能的解釋：第一、七十軍最先登陸的應該是軍官，其後或有士兵軍容稍差；第二、前述的若干文字記載，本來不是指七十軍登陸基隆，例如吳濁流描述的是市區遊行所見，彭明敏回憶的是高雄登陸。後人不察，混為一談。市區遊行與高雄登陸的真實情況究竟又如何，從前述七十軍登陸基隆的影像來看，恐怕也有再確認的空間。至於網路上流傳的一些乞丐兵照片，早已被指出並非七十軍，甚至不是在台灣，卻仍然有許多人相信。 《穿越臺灣趣歷史》認為，臺灣歷史存在太多的積非成是與扭曲，真相需要有更多認真的研究與考證，這是還原歷史的嚴肅公共論述，可惜許多人只看政治與立場，未必關心歷史真相。《穿越臺灣趣歷史》以生動文筆呈現有趣的歷史新觀點與新發現，已經出版1～3集，最新的是2026年九月剛出版的《穿越臺灣趣歷史3》一書。
圖片取自彰化縣警局 【聚論壇高思安專欄】選舉進入倒數，民調滿天飛還不夠，如今連地下組頭也被請上政治評論台。某週刊披露，台北市長賭盤由蔣萬安讓二十五萬票一路縮至三萬票，甚至出現「不收沈伯洋」；新北則由李四川讓票翻成蘇巧慧讓三萬票。文章據此高喊「洋流強襲全台」、「新北已扭轉」，彷彿組頭一開口，幾百萬張選票便已提前開箱。 問題是，這究竟是揭露賭盤，還是借賭盤替選舉放風向？正規民調必須交代調查時間、抽樣方式、有效樣本、誤差範圍與經費來源；地下賭盤卻只是憑一句「中部組頭透露」，便能登上媒體版面。是哪一名組頭？有多少人下注？金額多大？七月、九月與十月是否出自同一個盤？報導一概沒有說明。原來民調公司要接受方法檢驗，地下組頭只要蒙著臉報一個數字，就能升格為選情權威。 「不收沈伯洋」更是一句極具暗示性的政治語言。它讓人直覺認為，沈伯洋已強到連組頭都不敢收注；然而停止收注，也可能只是投注過度集中、盤口失衡或組頭控制賠付風險。組頭關心的是自己會不會賠錢，不是台北民主是否健康。如今媒體卻把風險控管翻譯成民意翻盤，這個翻譯未免太有方向感。 目前沒有證據可以指控是哪個政黨或候選人陣營策畫，但其政治效果並不難看懂。對原本落後的一方，「已經追上」可以鼓舞支持者、吸引捐款，甚至讓地方勢力重新押寶；對領先的一方，又能以「即將變天」催票。地下組頭得到生意，媒體得到流量，政治人物得到動員素材，只有選民收到一則來源不明，卻被包裝成「錢最誠實」的準民調。 更值得警惕的是，今日的選舉賭盤早已不是巷口茶桌上的現金輸贏。近年不少賭盤轉往境外預測平台，以電子錢包及虛擬資產下注，具有跨境、匿名及快速移轉等特性。二○二六年檢警查獲的案件中，賭客就是透過去中心化平台，以與美元掛鉤的USDC穩定幣投注九合一選舉。立法院相關研析也指出，這類平台的價格變動具有民調外觀，一旦有人以大量或偏頗掛單操控盤勢，便可能製造從眾效應，影響選民判斷。 虛擬資產本身不是犯罪，但一旦與地下賭盤結合，便可能成為規避監管、切斷傳統金融軌跡及掩飾資金來源的工具。賭金可以由境內轉往境外，再透過不同錢包、交易平台與穩定幣層層移轉；背後若另有政治資金、賭盤收益或其他犯罪所得，就不只是賭博問題，也涉及洗錢、非法金流乃至境外勢力介入選舉的風險。 苗栗地檢署已直言，選舉賭盤正由實體走向數位化、匿名化與跨境化，對選舉公正性的破壞可能超過個別賄選。檢方也警告，下注者為了讓賭金兌現，可能進一步拉票、動員甚至影響他人投票。 換言之，賭盤不是被動預測選舉，而可能成為主動介入選舉的工具。 司法機關若只查到零星賭客、讓人繳回所得或支付公庫便結案，卻不追查組頭、資金提供者、境外平台、虛擬資產錢包及消息放話鏈，等於只撿地上的籌碼，卻讓開賭場的人繼續坐莊。既然週刊聲稱掌握「中部組頭」，檢警就應依法調查消息來源、盤口規模及金流流向；媒體若真握有具體犯罪線索，也不能一面拿組頭消息製造獨家，一面把查緝責任留給別人。 公權力若長期沉默，社會接收到的訊息就是：選舉賭盤可以公開放話，媒體可以替它宣傳，組頭可以藉盤口左右風向，只要藏在境外平台與虛擬錢包後面，司法就只能在場外看戲。這種消極，與其說是無能，更像是一種制度性的默許。 選舉可以有民調，也可以有評論，但不能讓地下賭盤披上新聞外衣，取得左右民意的資格。否則，表面上是賭客拿虛擬貨幣押注選舉，實際上卻可能是有人先操弄盤口、再操弄新聞，最後拿民主制度當成洗錢與帶風向的籌碼。人民尚未投票，組頭已經開盤；媒體忙著報盤，司法如果還不進場，真正被押上賭桌的，恐怕就是台灣選舉的公信力！ 作者為時事觀察員 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。
照片取自趙少康先生臉書 【聚論壇「明」理專欄】趙少康因為二次專訪民進黨台北市長候選人沈伯洋引發爭議，藍營內部甚至傳出要求開除黨籍，即便這是媒體自主與政治立場之爭，但是根本問題在於，趙少康究竟理解多少藍營底層的集體焦慮？ 趙少康長期以「戰鬥藍」自居，如今「破圈」專訪不同立場的政治人物，站在一個媒體專業立場無庸置疑，但若站在「政媒兩棲」的多元身分，恐怕不能只看行為本身，也要理解支持者如何解讀。事實上，問題不在能否訪問沈伯洋，而是看懂藍營底層為何如此的不信任。 政治學者坎貝爾等人在《選民的決定》中分析，認為政黨認同對於投票行為的影響，對於一般選民來說，政黨不單只是政策選項，更是代表價值認同與政治歸屬。尤其，藍營支持者隱性長期支持國民黨，期待的是政黨能夠代表自己的政治立場，當熟悉的政治人物採取會被解讀為「背離陣營」行動，爭議自然不是節目該不該播，而是彼此是否仍是「志同道合」。趙少康與其批評支持者不夠開放，不如先去理解他們的底層邏輯。 趙少康可以主張媒體自主，也可以捍衛價值多元，但如果「戰鬥藍」只剩個人聲量，卻沒有去理解基層，那麼究竟是為藍營而戰，還是為個人影響力而戰？政治可以跨出同溫層，但不能忘記自己的政治立場，這才是趙少康該看懂的底層邏輯。 作者為專欄採訪作家 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。
照片取自黃逸豪的喜劇本位主義粉絲專頁 【聚論壇陳朝平專欄】脫口秀演員黃逸豪，騎機車外出購物時，遭人開車撞傷。新北地檢署指揮警方偵辦後，赫然查知，有暱稱K的大陸人士因不滿黃逸豪在表演中諷刺習近平，涉嫌以45萬元的報酬，委託嫌犯鄭博軒蒐集黃的個資，指使設法讓黃斷手斷腳，無法登台演出。本案因而驟然升高為跨境鎮壓案例。 檢警調查顯示，鄭嫌接下「任務」後，先後找來黃家慶、游幃捷、范崇豪、廖本城等四嫌，收到25萬訂金後，於今年7、8月間在黃某機車上裝置GPS定位器，持續跟監，並於9月11日製造車禍，撞傷黃逸豪後，藉車禍報案資料回傳境外大陸人士K，索取尾款。K以鄭嫌等人並未將黃斷手斷腳，拒絕支付尾款。 本案業經新北檢署依重傷害未遂及違反個資法等罪嫌，起訴五人，並對鄭男求處5年6月以上徒刑，游男5年以上徒刑，黃男4年以上徒刑，范男3年6月以上徒刑，廖男2年7月以上徒刑。陸委會則嚴厲譴責中共涉嫌以「假車禍」對台進行跨國鎮壓，傷害台灣人民。 薔琵颱風來襲，停班停課，閒極無聊，幻想自個兒是虛擬「國民檢察官」、虛擬「國民法官」，茲就本案證據鏈的缺失，提出質疑，期盼新北檢署盡速補齊，勿枉勿縱，從速從嚴，以便嚇阻後續的境外鎮壓劣行！ 據悉，新北檢署因黃某表演的卡米帝喜劇俱樂部遭人潑糞，心生警覺，進而查出本案恐涉及「跨境鎮壓」。 那麼，俱樂部遭人潑糞的嫌犯是否已到案？潑糞和假車禍的嫌犯是同一批人嗎？ 鄭男等五嫌犯是通過甚麼通訊軟體和境外匿名人士「K」聯絡？line？Wechat?QQ？有無截圖或通話錄音？ 犯案嫌犯若是「境外鎮壓執行者」和「在地協力者」，事發後，為什不銷毀通訊軟體上的紀錄？ K係匿名人士，檢調如何核實K是大陸人士？有無證據證明K負有跨境鎮壓的任務？彼此用何種通訊終端聯繫？手機？筆電？網吧電腦？IP地址在哪裡？ 匿名人士K的代號是誰取的？鄭嫌告知？檢調賦予？K的代號有特殊意義嗎？K代表KMT嗎？為什麼不用D(DPP)或C(Communist)呢？ 檢調單位如何證明鄭男等人是「在地協力者」？五人可有刑事犯罪前科？是否曾經出境到特定境外地區與特定人士接觸？ 25萬訂金如何給付的？電匯？轉帳？檢調若能取得匯款帳號，應該可以順藤摸瓜，循線追查K的身分吧？ 檢調是否追查過其他線索？雙方是否有債務糾紛、合約糾紛、江湖恩怨、情侶仇恨？還是，俱樂部的競爭者，買凶傷人？ 輕微傷害的刑責與「反滲透法」有關的罪行相較，後者量刑應該更重。鄭男等嫌犯為什麼選擇「避輕就重」？ 或者，鄭男等人以為把罪行推諉給匿名境外人士，可以避重就輕，掩飾罪行真正的原因，不料，弄巧成拙？ 境外敵對勢力實施跨境鎮壓，應選擇具有影響力的目標，且鎮壓後能造成寒蟬效果者。黃逸豪脫口秀諷刺習近平，究竟有多少台灣人知道這事兒？哪裡需要跨境鎮壓？ 黃逸豪何人也？有多少影響力？他若遭人斷手斷腳，消息最多也就在社會新聞版面上，佔個小角落，基本上沒影甚麼警告與寒蟬的效應，境外敵對勢力何必小題大作？ 前不久，香港男子「跨境鎮壓」名嘴矢板明夫，也沒激起甚麼浪花。矢板明夫的知名度高出黃逸豪不只一滴滴，境外鎮壓，打矢板明夫一巴掌，卻要斷黃逸豪的手腳？ 再說，香港男子「受雇」，跨境鎮壓矢板明夫，好像也沒「起出」啥金錢報酬，跨境鎮壓名不見經傳的黃某人，斷他手腳，只需新台幣45萬？買凶價格不合裡，是殺手降價？還是「在地協作者」搞不清楚行情？ 新聞報導，鄭男等人施作假車禍時，黃某受傷哀號，鄭男等人善心大發，不忍打斷黃某手腳。跨境鎮壓如此溫柔？上回跨境鎮壓矢板明夫，也只是打鬆了他的門牙。看來，跨境鎮壓還真沒啥力道和威嚇呢！ 說來，咱這虛擬「國民檢察官」還真好奇，按好萊塢大片或是國產驚悚劇的情節，俱樂部遭人潑糞、脫口秀演員遇車禍受輕傷，這樣的故事，似乎有些自導自演的影子呢！ 咱這虛擬國民檢察官，盼望著檢調趕緊補強證據，千萬別紅了黃逸豪，卻漏了幕後黑手！ 最後，容許我這虛擬國民檢察官「不識相」地提個問題：為什麼跨境鎮壓抓得到，跨境電詐抓不到？ 作者為資深媒體人 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。
照片取自臺北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】因颱風逐漸遠離，預報降雨量已逐漸下修，河川水位亦持續下降。臺北市府水利處已派員進行勘災及災後清理工作，臺北市預計於24日13時起，陸續開啟基隆河、新店溪、景美溪及淡水河沿線「淡1(桂林)至淡5(大稻埕)」疏散門及越堤坡道。水利處提醒，河濱公園低水護岸及人行、自行車道仍有雜枝、淤泥及落葉等，提醒民眾進入河濱公園仍須注意安全。 臺北市政府工務局指出，考量石門水庫仍可能進行調節性放水，且淡水河沿線低水護岸及人行、自行車道仍有零星災情處理中，因此淡5-1(國順)及淡6(敦煌)疏散門仍維持關閉。另淡5(大稻埕)至淡6(敦煌)疏散門間自行車道亦不開放通行。
照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】冬季候鳥陸續遷徙，禽流感防疫進入重要階段，新北市政府動物保護防疫處聯合農業部動植物防疫檢疫署基隆分署，持續強化轄內47間養禽場、2間集籠場及2間家禽屠宰場防疫查核。近日查獲三峽區2間養禽場防鳥圍網出現破損漏洞，且未及時修補，已依動物傳染病防治條例各裁處3萬元罰鍰，並要求業者立即改善。新北市動保處表示，防鳥圍網是阻隔野鳥接觸禽場的重要防線，任何疏漏都可能增加疫病傳入風險，業者切勿心存僥倖。 動保處強調，防鳥圍網是阻隔野鳥進入禽場的重要防線，不容輕忽。依據世界氣象組織（WMO）報告，今年聖嬰現象持續增強，全球氣候與大氣環流異變將導致冬候鳥南遷時間與棲地改變，禽流感傳播風險大增。一時疏失很可能引發疫情大流行，恐造成產業界上百億元的重大經濟損失，野鳥可能透過排遺或接觸受污染的環境，將病原帶入禽場，禽場除應設置完善的防鳥設施，更須定期巡查圍網、門窗及其他防護設備，發現破損應立即修復，避免野鳥進入或與飼養家禽接觸。即使只是局部破洞，也不能忽視，業者未依規定落實防疫措施，仍依法查處，不能以一時疏忽作為免責理由。 為降低禽流感傳播風險，自今年9月至10月間，已辦理養禽場訪視及消毒共46場次，並針對家禽屠宰場、集籠場等高風險場域執行60場次消毒作業，同時加強禽場主動監測、環境採樣及防疫熱區清潔，透過現場查核、消毒防疫與業者輔導併行，及早發現防疫缺口，督促改善，降低疫情發生及擴散風險。 新北市動保處表示，養禽業者應落實人車進出管制、環境清潔消毒及防鳥設施維護，每日觀察家禽健康狀況，如發現異常死亡、產蛋率或採食量明顯下降，應立即通報動物防疫機關，切勿隱匿疫情，違規者將依法查處，並持續透過查核、監測及消毒等措施，強化禽場生物安全，守護家禽產業及市民健康。呼籲民眾選購來源清楚的禽肉及蛋品，充分加熱後食用，避免生熟食交叉污染，並勿任意接觸來源不明的禽鳥。
圖片為新北市政府提供 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】因應中度颱風薔琵持續接近，中央氣象署預測北部地區風勢將持續增強，沿海地區可能出現強風及瞬間陣風，依交通部公路局北區養護工程分局最新警戒資訊，考量淡江大橋位於淡水河出海口，受強風及瞬間陣風影響較大，預計於今（23）日15時實施淡江大橋預警性封閉；如風雨提前達到危險標準，不排除提前封閉，相關單位將於道路封閉管制前1至2小時發布預告，請往來淡水、八里地區的民眾預先調整行程。 新北市政府交通局表示淡江大橋封閉期間，往返淡水與八里的車輛請改行關渡大橋，並配合現場交通管制及警察人員指揮。另台61線、台62線、台64線及台65線等快速公路均位於強風警戒範圍，公路單位將依平均風速及現場狀況採取必要管制措施，當平均風速達8級時提醒駕駛減速慢行，達10級時提醒駕駛駛離快速公路，請用路人務必配合相關指示，切勿勉強行駛。 交通局表示最新省道及快速公路路況，可至交通部公路局省道即時路況系統查詢：https://168.thb.gov.tw，或撥打1968、0800-001-821洽詢。請市民隨時留意中央氣象署及新北市政府發布的最新颱風與防災資訊，共同做好防颱準備，確保生命財產安全。