照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】為提供市民更便利、更友善的運動環境，歸仁全民運動中心近期完成場館空間及服務動線優化，將運動器材及相關服務功能整合至體育館內，讓民眾在使用不同運動設施時，不必再往返各場館之間，即可在同一場域完成運動、課程參與及諮詢服務，大幅提升運動便利性與使用體驗。 臺南市政府體育局長王效文表示，歸仁全民運動中心長期提供多元運動設施與課程服務，為進一步提升市民運動體驗，中心近期完成場館空間整合，將運動器材及相關服務集中於體育館內，讓民眾能更方便使用各項設施，也讓場館服務更加完善，落實全民運動中心便民服務的精神。 除了優化館內空間配置外，歸仁全民運動中心也同步改善校園導引系統，增設及更新多處指示標誌，讓民眾進入校園後能更快速找到全民運動中心位置。透過更清楚的動線規劃與標示系統，即使是首次到訪的民眾，也能輕鬆抵達場館，享受便利的運動服務。 體育局將持續與學校攜手合作，精進場館環境及服務品質，透過既有資源活化與空間優化，提供市民更優質的運動空間，鼓勵更多民眾養成規律運動習慣，共同打造健康樂活的運動城市。
即時新聞
圖片取自中央氣象署官網 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】每當颱風來襲，不少民眾都會出現昏昏欲睡、提不起勁的狀況。這種「特別想睡覺」的感受其實並非錯覺，而是與氣象變化及人體生理機制密切相關。氣壓下降、日照減少與自律神經波動，都是影響嗜睡感的重要因素。 中央氣象署資料顯示，颱風接近時，環境氣壓會明顯下降。人體對氣壓變化相當敏感，當外在氣壓降低時，吸入的氧氣會減少，體內的血氧濃度可能出現些微變化，使人產生類似缺氧的疲倦感。神經內科醫師表示，這種狀態會讓大腦進入較為放鬆的模式，進而引發嗜睡與注意力下降。 此外，颱風天常伴隨厚重雲層，日照時間大幅減少。研究指出，光線是調節人體「生理時鐘」的重要因素。當光照不足時，腦內的褪黑激素分泌會增加，這種激素正是促進睡眠的關鍵物質。因此在陰雨綿綿的天氣中，人們更容易感到困倦，甚至比平時更早產生睡意。 另一方面，氣候變化也會影響自律神經系統。颱風來臨前，氣溫與濕度快速變動，可能使交感神經與副交感神經之間的平衡被打亂。當副交感神經較為活躍時，身體會進入休息狀態，心跳變慢、血壓下降，整體呈現放鬆甚至想睡的感覺。 心理因素同樣不可忽視。颱風天多數人減少外出活動，生活節奏放慢，加上持續的雨聲與風聲，容易營造出類似「白噪音」的環境。這種穩定且低頻的聲音被認為有助於放鬆神經，使人更容易進入睡眠狀態。 如果嗜睡情況過於嚴重，甚至影響日常生活，可能就不只是颱風影響了，必須留意是否與其他健康問題相關，例如睡眠品質不佳、慢性疲勞或情緒壓力等。建議民眾在颱風期間仍維持規律作息，適度活動身體，並確保室內光線充足，以減少過度疲倦的影響。 從科學的角度來看，颱風天讓人特別想睡，是多重因素共同作用的結果，包括氣壓變化、光照不足、自律神經調節以及環境聲音等。了解這些原因，有助於民眾更好地調整生活節奏，在風雨來襲時維持身心健康。
圖片為臺北市政府提供 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】受到巴威颱風影響，導致新店溪上游河川流量增加，臺北自來水事業處直潭壩為調節水壩水位，自115年7月11日（六）8時30分起，增加至每秒約500立方公尺調節性放流，並視上游河川流量狀況適時調整放流量，請直潭壩下游、新店溪沿岸兩側（包括臺北市、新北市地區）鄰近河道區域民眾注意並遠離河岸，以策安全。 本次通報，除於新店溪沿岸進行放水廣播外，亦同步利用行政院災害防救辦公室「災防告警細胞廣播服務」進行「水庫放水警戒」之警訊通知，本次發送訊息共1則（含有中英文內容）。 本次發送訊息內容如下： [水庫放水警戒]北水處直潭壩因上游河川流量增加，自7月11日8時30分增加調節性放流，請直潭壩下游及新店溪沿岸民眾注意並遠離河床，以策安全。Zhitan Dam will discharge at 8:30 on 7/11. Please keep away from Xindian River.臺北自來水事業處TWD 02-87335678
圖片為新北市政府提供 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】交通部公路局因應強烈颱風巴威可能帶來強風，淡江大橋將於10日晚8時起實施二階段預警性封閉管制，行經淡江大橋的公車路線將同步啟動應變措施。 交通局表示，988板橋快線於淡江大橋封閉期間停駛，請原本搭乘988往返淡水─板橋的民眾改搭乘947及963路線。 989及990機場快線將改道行駛關渡大橋路廊，替代路線不提供上下客，不經淡江大橋，並視實際道路交通狀況機動調整班次及行車時間，以維持基本運輸服務，交通局也提醒因受改道路線影響，行車時間將較平日增加，請民眾預留候車及搭車時間，並留意公車動態資訊。 考量觀光需求降低及行車安全，115八里淡水線、177瑞芳線、731鶯歌線等3路線觀光公車也於颱風期間暫停營運；公車行駛情形將視風雨及道路狀況滾動調整，請民眾出門前先查詢公車動態及最新交通資訊，安全第一。
照片為作者提供 【聚論壇蔡詩萍專欄】第二屆臺北戲劇獎，頒獎典禮落幕了。 那一瞬間，我內心的激動，很難在臉上顯露出來，雖然我很開心，終於臺北市完成了「不可能的任務」，把戲劇界念茲在茲數十年，屬於台灣的戲劇獎，可以媲美三金：金馬獎、金曲獎、金鐘獎，劇場人的年度盛會，我們不但做到，而且堂皇進入第二屆了。 頒獎典禮的同時，第三屆也在報名中，定期的評審亦在進行式。 每一屆，我們交由不同的製作團隊，於是，第一屆有導演許哲彬的風格，第二屆有導演曾慧誠的特色，這是我們希望打造跟三金不一樣的，劇場人年度盛會的「劇場風貌」。 當然，不能說，我們沒有缺點，或，外界沒有批評。 我已經跟局內同仁，參與製作的團隊，以及，劇場界關心臺北戲劇獎未來的朋友們，準備進行典禮後，連續幾場，自核心擴散至外圈的系列檢討、諮詢會議，畢竟，這是全國唯一的，大範圍的戲劇獎，我們的企圖心，就是全國劇場界的大獎，全國劇場界在七月「第一個星期一」，匯聚一堂的既緊張又歡樂的武林派對！ 選「星期一」舉行頒獎，這也是全國各類大型獎項的「唯一」吧，劇場人懂，關心的朋友也懂，因為劇場人的週間、週末週日往往是他們最忙碌的舞台時間，唯有週一，他們可以喘口氣。所以我們選在每年七月的第一個週一晚上，舉行臺北戲劇獎頒獎典禮，夠特別，夠酷吧！ 好了，關於典禮的一些小心情，報告如上。 接著，來解釋一下，關於老朋友紀蔚然教授的「誤會」了。 其實是很技術性的流程問題，但因為我們委外的接洽團隊溝通不妥，造成紀教授感受不佳，這是我事後致歉的原因。 頒獎典禮的負責團隊，邀約頒獎貴賓時，的確都會先根據獎項，臚列幾位建議名單，然後依次邀約，若碰到有來賓無法配合應邀的，再調整新名單，甚至，可能在幾個獎項之間，互相對調一下預計的邀請名單。簡單說，頒獎名單，很常由於來賓們的行程，而必須以滾動式原則，做調整，直到典禮前最後定案。 而誰頒哪項獎最貼切，根據的當然是：適合度、熱鬧度，以及，最重要的，能不能參與。 原先，製作單位規劃紀教授頒發最佳戲劇獎，吳念真頒發最佳導演獎，可是由於獎項的順序考量，頒獎人與該獎項的關係考量，最終，團隊調整成：請吳念真頒最佳戲劇獎，紀教授頒獨立精神獎。 我跟紀教授事後解釋，這完全是團隊基於獎項的定位與頒獎人和這獎項的形象關聯。我沒有打電話給任何一位頒獎人。紀教授一向是戲劇界的專業知識者，代表一種獨立形象，非常適合「獨立精神獎」鼓勵創新實驗的氣質，只可惜，接洽的人員並沒把握住這獎項的特質，以至於說不清楚，造成誤會。這是我致歉的原因。 謝謝老朋友紀教授大度，說他了解了，也授權我可以對外說：他釋然了！ 我要謝謝老朋友「吳sir」吳念真導演，他透過臉書，澄清了：他「沒說過蔡詩萍局長打電話給我」，無論在頒獎台上或任何採訪場合。 我想，這誤會確實應該到此為止了。 我不會介入頒獎名單，只管大原則大方向，連續兩屆，我只負責打一通電話和一次拜訪，就是特別貢獻獎名單出爐時，我會致電當事人並拜訪他，以顯示市府、文化局的誠意。 至於，協力廠商在執行上的缺失，我必會請他們記取改善，但造成的誤解與不快，身為首長的我，則一概承擔。 非常感謝蔣萬安市長全力支持臺北戲劇獎，連續兩屆他都提前蒞臨，跟評審，跟現場劇場界貴賓致意，並欣賞典禮。今年若非巴威颱風即將侵台，否則他必跟去年一樣坐滿坐好（今年最後一part，他離席因應颱風事項），更謝謝他，提醒我要澄清來龍去脈，以免同仁們的努力，被一個誤會而以訛傳訛。 以上，我說明完畢。 希望大家繼續支持臺北戲劇獎，這是全國劇場界的年度盛會，我們不可能做到完美，但我們保證一屆會比一屆更好，更善體人意。 作者為知名作家、台北市文化局長 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。
照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】巴威颱風來勢洶洶，本市各越堤道及橫移門將於7月10日中午12時完成封閉，請停放於堤外高灘地停車場的車輛儘速駛離，原行駛堤外道路的駕駛人，建議改道路線如下： 一、二重疏洪道： （一）往來二重疏洪道兩側的車輛，汽、機車可改走重新橋、永安大橋或成蘆橋；汽車亦可行駛新北大橋、台1線高架道路及中山高速公路改道。 （二）往來八里、台北的車輛，建議可利用關渡橋經洲美快速道路往來台北。 （三）往來板橋及三重蘆洲地區的車輛，建議可改道新北大橋或華江橋、萬板橋及華翠大橋經由台北市後，再接台北橋或重陽橋至三重、蘆洲。 二、重新堤外道：建議可改走新莊中正路或環河路。 三、樹林柑園至鶯歌堤外便道：建議改走樹林環漢路接鶯歌中正路。 四、堤外機車道（板橋大漢橋至土城城林橋）：建議可改走板橋及土城的環河道路。 因颱風帶來的風雨恐影響行車安全，建議需要外出的民眾多利用大眾運輸。
照片為慈濟基金會提供 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】慈濟基金會為全面防範風災、守護社區與弱勢族群的安全，7月9日下午16:00成立「巴威颱風」慈濟本會災害應變中心，啟動全臺各地防備災行動，全台各志業體與社區志工網絡立即聯防動員。 面對颱風「巴威」來勢洶洶，中央氣象署已於7月10日清晨發布陸上颱風警報，將新北、宜蘭、花蓮等地列為陸上警戒區域，全台多個縣市亦宣布停止上班上課。 每逢風災，多在花蓮靜思精舍面臨風雨的證嚴法師，此次因行腳行程適逢巴威颱風侵台而留在台北，在今日會議中特別指出，過去每年的颱風幾乎都在花蓮親歷其境，非常瞭解第一線風雨的考驗；這次人在台北，格外關心台北與北台灣地區的風雨動態，透過視訊連線，也看到全台慈濟志工展現出高度的責任感與用心，在風雨來臨前便將各項防颱準備做得十分妥當。 隨著台灣社會步入高齡化，證嚴法師也特別憂心社區內孤苦、高齡的長者，特地慈悲開示：「現在的老人偏多，這也是我們要特別關懷的。大家要時時一同打電話，彼此問候、關心。哪怕只是一陣風吹過來、只要大家有感覺，就要趕快打電話問問老菩薩們是否都平安，大一點的風雨更要請他們留在安全的處所。」 慈濟基金會執行長顏博文則同步與團隊連線，整合跨處各單位全面啟動「災防急難物資管理系統」，透過智慧化儀表板，精準掌握全台22個倉儲的物資庫存。靜思協力廠也備妥大量可即時調度的香積飯、米糧及穀力棒等物資；基隆靜思堂等前線據點也已將橡皮艇、ATV（全地形車）等救災裝備移置館內就定位。針對北區聯區的防汛需求，也整合抽水機，全面提升低窪地區的防災應變能力。 在醫療與教育志業方面，花蓮慈濟醫院已提前補足維生系統所需的液氧及緊急發電機柴油等72小時持續運作儲備，在確保同仁安全的前提下，維持住院、急診與部分門診的運作，並規劃防颱宿舍與公務接送，做為同仁最堅實的後盾。 慈濟大學則對校區內包括境外生在內的720位住宿生發出防災提醒，呼籲提前儲備糧食，校內環保中心亦完成廢液貯存場的沙包堆疊與防風測試，將校園安全規格拉至最高。 除了後勤物資與機構整備，慈濟最核心的「社區慈善網絡」更早已深入鄰里。花蓮靜思精舍防災應變中心由慈濟基金會副執行長張宗義主持，今日上午，花蓮區志工無懼風雨風浪，規劃至少10條訪視動線，深入吉安、國新、福安等地區，針對感恩戶逐戶進行關懷。 鑑於萬里溪堰塞湖具有潛在風險，花蓮志工也配合政府防風指導，前往萬榮鄉、鳳林鎮等預防性撤離避難收容中心進行物資載運與現場關懷，全面落實社區防護。 在台北及北區各聯區包含新店、關渡、板橋、雙和、基隆等地，志工也透過「天然災害法親關懷系統」即時回報鄰里災情。基隆訪視團隊特別走訪多位高齡獨居、失智或患病的個案家，除了親自送上防災物資包，更動手幫長者巡視窗戶是否穩固、關緊。 證嚴法師殷殷懇切呼籲全體志工與社會大眾：「風雨來時記得要平安，絕對不能隨便跑出去！還沒來之前要做妥當的準備，風雨大時要在室內避難。等到風雨過後、安全無虞時，才能出去了解外面的狀況。大家平安，我的心才會安，祝福大家平平安安。」 慈濟基金會表示，無論風雨如何動盪，慈濟志工在遵守安全第一的前提下，將持續以電話、走訪等實際行動陪伴社區弱勢、守護家園，期盼凝聚大眾戒慎虔誠的心，祈願風調雨順、人人平安。
照片取自臺北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】為推動商圈發展並塑造特色品牌形象，臺北市商業處輔導台北市永樂商圈發展協會辦理「樂埕好作生活節」，活動自7月1日起展開。活動期間除推出「滿千送百」商圈合作店家優惠活動外，更於7月22日至8月1日在永樂市場3樓規劃6場創意DIY手作課程，以永樂商圈具代表性的職人手作為主軸，邀請大小朋友親手完成專屬作品，在創作過程中感受傳統工藝魅力，並將職人的好手藝與美好回憶一同帶回家。 臺北市商業處表示，永樂商圈以永樂市場布業聚落為發展核心，從布料、服飾材料到木作、金工及生活選物，匯聚豐富的職人能量，也是臺北重要的手作材料聚落。市府持續透過商圈輔導計畫，協助商圈結合自主特色辦理主題活動，將職人的專業技藝轉化為民眾可親身參與的入門體驗，讓更多人走進永樂商圈，看見傳統產業在生活中的多元樣貌，也為街區注入持續發展新動能。 台北市永樂商圈發展協會邱于馨理事長表示，本次活動以暑假親子共學為發想，邀請平時專注創作的職人化身手作老師，帶領大小朋友循序完成專屬作品。本次活動共規劃6場DIY課程，包括富士山吊飾、羊毛氈療癒手作、布小鞠掛飾、夏日香氣花圈、手作卡片及小苔球，每位報名民眾僅需100元即可參加，希望透過布料、線材、植栽等多元素材，讓民眾在製作的過程中感受手作樂趣，同時也進一步認識永樂商圈豐富的職人文化。 除了手作課程外，商圈自7月1日至8月30日同步推出「滿千送百」優惠，民眾只要於商圈合作店家消費累計滿新臺幣1,000元，即可兌換100元商圈合作店家抵用券(最高可兌換500元)，鼓勵民眾在參與活動之餘，也深入走訪商圈特色店家，支持在地職人與品牌。
照片台北市長蔣萬安臉書 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】每逢颱風季節，亞洲各地往往面臨強風豪雨帶來的影響，其中台灣與部分地區會依風雨程度宣布「颱風假」，讓民眾停止上班上課以確保安全。然而，日本同樣位處颱風路徑上，卻未設立類似制度，其背後的防災思維與社會運作模式引發外界關注。 日本氣象廳資料顯示，每年平均有20至30個颱風生成，其中數個會接近或登陸日本。儘管災害風險不低，日本政府並未建立全國統一的停班停課機制，而是由地方政府、企業及學校依實際情況自行判斷是否停班停課。多數情況之下，企業仍維持正常運作，僅在交通中斷或安全疑慮明顯時，才會彈性調整。 日本長期重視防災教育與基礎建設，是未設颱風假的主要原因之一。從小學開始，學生即接受地震與風災避難訓練，民眾普遍具備防災意識。此外，日本都市排水系統完善，建築結構耐風抗震能力高，使災害影響相對可控。 另一方面，日本企業文化也扮演關鍵角色。部分公司傾向維持營運穩定，並透過遠距辦公或彈性出勤降低風險，而非全面停工。鐵路公司則會依風速預警提早停駛或減班，讓民眾自行決定是否外出。這種「分散決策」模式與台灣由政府統一宣布放假的方式形成對比。
照片台北市官網截圖 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】因應巴威颱風侵襲，臺北市宣布10日（週五）停班停課，環保局為顧及市民及清潔隊員人身安全，暫停收運垃圾（含廚餘及回收物）。另30處限時收受點亦一併暫停開放。 環保局呼籲民眾，颱風天應注意安全，避免前往低窪地區及山區等地，慎防積淹水與嚴防坍方、落石、土石流及溪水暴漲。民眾若想了解進一步訊息可撥打1999詢問。