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照片為作者提供 【聚論壇杜聖聰專欄】在台北表演藝術中心看《白色說書人》，那個感覺是一路被拉著，看一個家族的祕密怎麼被扯出來，又慢慢被塞回日常生活裡。 表面上是布袋戲、俠盜、說書人，舞台很熱鬧，鑼鼓聲響；你以為只是來看一齣有傳奇、有笑點的戲，看著看著才發現，底下其實一直在翻一個被白色恐怖撕裂的家庭：親生父親是副教授，只是想在這塊土地上辦讀書會，讓學生比較自由地讀點書，結果被白色恐怖構䧟入獄，最後走向自殺。 最殘酷的是，把他送進去的人，後來成了孩子的養父。 那不是抽象的「國家暴力」，而是非常具體的出賣。有人寫了報告，有人簽了名字，有人配合了偵訊。你可以說他是體制的工具，也可以說他是為自己、為家人求生，但結果就是，親生父親被屈打成招，變成白色恐怖檔案裡的一個案子。這個出賣行為，沒有被講成大字報式的控訴，而是靜靜放在故事底層，等觀眾自己去對照。 養父牽著小孩走進的，卻是一個用故事搭出來的魔幻世界。 台上有廖添丁和紅龜仔，對抗的是日本警察，是我們從小聽到大的那種俠盜傳奇。廖添丁幫小人物出氣，打的是外來的權力，觀眾一看就知道誰是「我們」、誰是「他們」。身邊還有紅龜這個夥伴，兩個人一搭一唱，正義出場、壞人被修理、同伴共同對抗外來的威權。 導演厲害的地方，是讓這套江湖正義，去隱喻另一個時期的權力。 以前廖添丁打的是日本警察，敵人清楚地被標成外來統治。戰後到了黨國體制底下，權力換了制服和語言，卻一樣可以決定誰是「有問題的人」。更難的是，這一回參與其中的人，很多都是看起來「跟我們一樣」的人：老師、長官、同事，最後甚至是你叫「爸爸」的那個人。 戲走到後半，養父的老年和失智慢慢浮上來，整個故事變得格外刺眼。 年輕的時候，他是說書人，是帶小孩進入魔幻世界的人，負責把舞台變成一個可以暫時忘記現實的地方。等到老了，某些橋段還能熟練地演出廖添丁，關鍵的那一段白色恐怖卻變得模糊含糊。 這時候，照顧的關係被翻了過來。 當年是養父照顧小孩，用故事、用角色、用一個看似堅固的家庭把他養大。現在則是長大的孩子在照顧失智的養父，幫他收拾善後，替他接住那些掉落的記憶碎片。更殘忍的是，孩子非常清楚，眼前這個需要他幫忙穿衣、換成人紙尿布的人，就是當年出賣自己親生父親的那個人。日常每一個照顧動作，裡面都夾著一層說不出口的複雜情緒。 養父被迫作偽證，出賣了親生父親，孩子卻是在這個出賣了生父的養父手下長大，在他打造的魔幻舞台裡學會什麼是正義？什麼是台灣這塊土地的應有風貌。 等到養父老去、失智，魔幻世界的光開始褪色，剩下的是一個需要被照顧的老人，一個「知道真相的照顧者」。對主角來說，親父之死，凶手是養父，還是白色恐怖的環境壓迫？這個從出賣到撫養、從說書到失智的一路走向，本身就是台灣這塊土地上很多家族無法說破的歷史縮影。 作者為銘傳大學廣電系主任 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。

照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】臺南市市場處打造的人氣吉祥物「菜奇鴨」首度授權民間業者開發商品，6月20日在有「最美古蹟市場」的西市場正式開賣後掀起搶購熱潮，多項商品短時間內完售，讓人見證萌鴨擋不住的魅力！菜奇鴨設計初衷是推廣臺南傳統市場，所以還原傳統市場的圍裙元素以及圓滾滾的呆萌外型，加上接地氣的諧音梗，希望連結遊客和民眾走入市場和夜市，現在已不再僅是單純的市場IP小物，而是能獨立創造流量並變現的臺南城市原創IP！ 臺南市長黃偉哲表示，菜奇鴨在2021年以「草根療癒系」偶像之姿出道以來，2022年開始受邀在許多活動走動而逐漸建立具辨識度的形象並自成人氣品牌、圈粉無數，今年3月更是在愛國婦人會館入厝並推出官方周邊商品，人氣無縫接軌為買氣，6月20日首波授權民間商品計有27款，開賣後就有燈箱磁鐵、吊飾、杯袋、茄芷袋等19款商品完售，6月28日最後一天只接受150位名額現場填單預購。民眾以行動「收藏」的熱烈迴響，展現萌鴨該原創城市IP的無窮的萌勢力。 經濟發展局長張婷媛強調，傳統市場不只是採買場所，更承載著城市生活與文化記憶。近年市府持續推動市場環境優化、通路多元化與轉型、主題行銷等，翻轉民眾對傳統市場的刻板印象。現在菜奇鴨化身為時尚文創，授權商品上市帶動的話題，證明市府近年將文化品牌行銷導入市場營運的成果已獲得共鳴，更讓人認同文化創意與市場產業異業結合所帶來的發展潛力。 市場處代理處長林士群補充，菜奇鴨自推出以來已累積廣大粉絲基礎，與2025年加入的「夜奇鴨」共同成為臺南市場及夜市文化的重要代表。

照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】「2026新北市河海音樂季—八里場」27日晚間熱鬧登場，新北市長侯友宜親臨活動現場，與歌手王中平合唱經典歌曲《空笑夢》，和現場民眾一同重溫經典民歌，共享夏日音樂盛宴。 侯友宜市長表示，音樂具有激勵人心的力量，新北市政府持續舉辦河海音樂季，盼藉由音樂串起新北市多元文化及城市風貌，八里場是「2026新北市河海音樂季」首站，後續還有7月的貢寮場、8月的淡水場，以及9月的新北大都會公園場，場場精彩可期，歡迎民眾踴躍參加。 觀旅局說明，首日八里場演出卡司包括風格各具特色的雙人組合黃冠華＆奕昕及喬巴＆黑貓，校園民歌代表歌手周美蒂、江念庭、李明德、王中平及邰肇玫。壓軸則邀請有「搖滾教母」之稱的娃娃金智娟登場，為現場觀眾帶來精彩絕倫的演出。 28日的演出陣容包括韓志賢＆詠晴、留聲機二重唱：韓淑英＆奕昕、古勝中、何方、于台煙及南方二重唱等多組實力唱將接力登臺，並由陳昇＆新寶島康樂隊壓軸演出。

照片取自柯文哲臉書 【聚論壇梁幼祥專欄】柯文哲近日放話「別整碗端去」，因竹北市長人選一事，使原本逐漸成形的藍白合作再添變數。政治場上，一句話可以點火，也可以滅火；可以成事，也可以壞事。古人說：「病從口入，禍從口出。」柯文哲一路走來，最令人感嘆者，正是其政治庶人的口才成就了他，也幾乎反噬了他。 柯文哲原本以醫師身分跨入政壇，憑藉敢言、敢罵、敢衝的形象崛起。當年他以「五大弊案」攻擊馬英九與郝龍斌任內市政，指控圖利財團，聲勢如日中天。當時白綠聯手出擊國民黨，打得藍營幾乎潰不成軍。然而多年之後，所謂五案多數查無不法；其中大巨蛋因停工延宕，衍生巨額損失，也讓國人遲了多年才真正擁有一座能承辦大型賽事的巨蛋。 平心而論，柯文哲擔任台北市長期間，早出晚歸，並非不努力；但政治不只靠智商，更靠歷史感、分寸感與人情世故。所謂「滿招損，謙受益」，一個政治人物若只有聰明，卻少了智慧；只有鋒芒，卻少了節制，終究容易在複雜權力場中自陷困局。 《道德經》有言：「多言數窮，不如守中。」柯文哲的大嘴巴，使民進黨對他恨之入骨；也使藍白合在總統大選關鍵時刻功敗垂成。原本可能改變政局的一場合作，最後因猜忌、言語失控與政治判斷失準，讓民進黨坐收漁利。這便是「一言可以興邦，一言亦可以喪邦」的現代政治註腳。 如今柯文哲官司纏身，政治處境已非昔日。他既已不再是民眾黨主席，便更應知所進退、慎言慎行。新任主席黃國昌深知，藍白若不能合作，面對民進黨強大的行政資源、媒體操作與網軍攻勢，必然各個擊破。因此他選擇謹慎布局、務實協商，使藍白合作逐漸走向順利。 然而此時的柯文哲，卻又時而與柯建銘搞曖昧、時而對藍白合作放話，忘了自己已不是黨主席、更忘了過去跌倒之處，正是「言多必失」。 政治最忌諱的是不知身在何處、不明時勢輕重。若一個人已身陷風暴，卻仍以過去的聲量與姿態指點江山，不但無助於團隊，反而可能再次成為對手見縫插針的突破口。 柯文哲最大的悲劇，或許不在於他不聰明，而在於他太相信自己的聰明。蘇軾詩云：「人生到處知何似，應似飛鴻踏雪泥。」人走過政治江湖，總會留下痕跡；但若不能從失敗中讀出教訓，再多聰明也只是浮光掠影。 今日藍白合作若要成局，靠的不是一時意氣，更不是口舌快意，而是大局觀、紀律、節制與溝通。 柯文哲若真為民眾黨前途著想，就應明白：此刻最重要的，不是再證明自己有多會說，而是懂得何時該閉嘴。前車之覆，後車之鑑；政治路上，能吞下話語的人，往往才真正吞得下局面。 作者為泛藍協會副理事長 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。《聚傳媒》、《中時電子報》同步刊登。

照片為卓劉慶弟女士，取自天使居官網 【聚傳媒特約記者賴御文報導】「台灣很多慈善家，多少都想讓人知道自己捐款做了好事，但卓媽媽不屬於這種，她是真正的為善不欲人知。」前監察院長王建煊有感而發。 2020年4月的一個平凡下午，王建煊在林口的家中迎來了一位熟客——那是東華書局創辦人卓鑫淼的遺孀、被藝文界尊稱為「卓媽媽」的卓劉慶弟女士。如常寒暄、喝茶，聊著聊著，卓媽媽突然語氣平靜地對王建煊說，她決定捐出新台幣3.8億元。 王建煊當場嚇了一跳，急忙問：「卓媽媽，這筆錢妳要做什麼？」卓媽媽只是輕聲細語地回答：「隨你用。」 這份毫無條件的信任，源於她深知王建煊多年來為了無子孤老、失智失能長者的安居問題四處奔走。這筆毫無預警的巨額善款，成了「鑫淼天使居」最關鍵的奠基石。 提起卓鑫淼與卓劉慶弟這對伉儷，台灣的老一輩知識份子與藝文界絕不陌生。1965年，卓鑫淼先生創立了「東華書局」，專門出版發行大專院校的教科書與工具書，陪伴了無數台灣學子度過求學歲月；而卓劉慶弟則擔任旗下「新月圖書」的發行人，引進國外原文教科書，一度成為台灣最大的進口書商。 這對在重慶南路書街寫下傳奇的夫婦，膝下並無子嗣，但他們在文化界卻是出了名的「俠客與俠夫人」。雲門舞集創辦人林懷民曾形容，卓爸爸與卓媽媽平時生活極為素雅，卻帶著一身俠氣，特別樂於提攜、照顧像他這樣的晚輩。 2006年卓鑫淼先生過世後，卓媽媽牢記著丈夫生前「幫助學子、回饋社會」的心願，默默守著餘生的事業與財富，行善不輟。 這筆3.8億元的善款，由王建煊創辦的基金會落實，在林口區打造了「鑫淼天使居」。這座全方位長照大樓在經歷了新冠疫情、原物料上漲等重重考驗後，於2024年3月舉辦了落成典禮。 鑫淼天使居專門照顧失能、失智以及孤苦無依的長者，提供住宿型機構、日間照顧中心以及「失智團體家屋」，讓沒有子女照顧的長輩能在此尊嚴地度過晚年。 這裡不只照顧老人，還串聯了更多社會弱勢。亮羽洗衣工場將長者的衣服與寢具，委由身心障礙者組成的工場洗滌，創造弱勢就業機會。飛行少年天使餐廳把長者的膳食與社區餐廳，由牧師帶領的更生「飛行少年」負責烹飪，給迷途知返的孩子一個重生的舞台。 2023年7月28日，高齡88歲的卓劉慶弟女士於台大醫院安詳離世。此時，鑫淼天使居大樓已接近完工。 卓伉儷如今雖然都已故去，但他們透過東華書局豐富了台灣人的精神靈魂，又用一生的積蓄，在重慶南路的書香之外，於林口蓋起了一座遮蔽風雨的避風港。誠如王建煊所言：「卓媽媽活到八十多歲離開了，但她的『天使居』會留在世界上，繼續照顧那些孤苦的老人。」 他們一生低調不張揚，就像遠空的星星，人去了，愛卻留了下來，繼續溫暖著台灣這片土地。

照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】新北市動物保護防疫處在陰雨天之際仍持續守護動物安全，不中斷救援行動。動保處日前接獲民眾通報，於汐止區和平街台鍊橋下的河岸處有隻黑犬受困，當人員前往現場發現該犬躲在橋底，因為河岸兩側為垂直壁面，且當天下雨，水流湍急，無法自行脫困，救援人員出動吊車垂降至河岸，踩著濕滑河岸救出該犬，當時救援人員查無救援犬隻晶片，將犬隻先帶回新店動物之家安置。同日，該犬被民眾領養。 報案人孫姓民眾表示，最初是聽到家附近連續幾天有狗的哀嚎聲，後又在臉書社團中發現尋找該犬飼主的貼文，他至橋邊確認是該犬後，擔心狗的生命危險而聯繫動保處救援。動保員抵達現場後，先於橋面道路往橋下搜尋犬隻位置，後發現黑犬躲在橋正下方的陰影處避雨。由於河岸兩側雜草叢生，且連接著垂直水泥牆體，現場人員判斷無法徒步下河岸救援該犬，遂立即調派吊車設備支援。 當天恰逢陰雨綿綿，河川水流湍急，動保員利用吊車下至河岸，並在雜草叢生的濕滑河床上小心移動接近該犬，另名動保員則於橋面上協助警戒並注意該犬動向。接近該犬後，借助食物等降低牠的戒心，人員順利為牠繫上牽繩，後將狗帶出橋底並再次藉由吊車離開河床，救援時間約花費2個小時。於橋面檢查犬隻情況，該犬為佩戴著紅色褪色項圈的黑犬，無明顯外傷，查無晶片資料，後續帶回新店動物之家安置。數小時後，林姓民眾前往新店動物之家領養該犬並取名「阿ㄆㄧㄚˋ」，動物之家在登錄晶片資料並提醒後續要做好絕育及狂犬病疫苗施打後讓民眾帶走該犬。

圖片取自南勢派出所臉書 【聚論壇范振家專欄】新北市中和警分局南勢派出所陳姓員警，日前處理毒駕、鬥毆、移送犯嫌等勤務，連續工作十七小時才退勤，返家後隔日清晨猝逝。這起悲劇令人不捨，也令人憤怒。每當基層員警倒下，長官總會慰問，機關總會協助治喪，同袍總會發起募款，最後再補上一句「未來嚴格落實勤休制度」。只是，如果勤休制度原本就該落實，為何總要等到有人用生命提醒，制度才突然醒來？ 警察工作不同於一般職業。毒駕要攔查，鬥毆要壓制，犯嫌要移送，筆錄、通報、文書一項不能少。這些不是普通加班，而是高壓、高風險、高責任的執法現場。當一名員警從清晨做到深夜，身體與精神早已被壓榨到極限。 最諷刺的是，員警活著時，國家要求他撐住治安；員警倒下後，制度卻開始慢慢審查：這究竟算病故，還是因公死亡？ 現行撫卹制度將死亡區分為病故、意外死亡及因公死亡。若被認定為因公死亡，撫卹年資、一次撫卹金、月撫卹金、保險給付及相關慰問金，都可能較病故優厚。問題是，許多警察並不是倒在槍林彈雨，也不是死於歹徒攻擊，而是倒在長年輪班、日夜顛倒、睡眠不足、超時勤務與高壓執法累積而成的慢性傷害裡。心肌梗塞、腦中風、心因性休克、高血壓惡化，看似疾病，卻未必只是個人體質，而可能是數十年警察生涯所付出的健康代價。 這正是制度最冷酷之處。對看得見的流血，制度比較容易承認；對看不見的過勞，制度卻常常遲疑。員警若遭車撞、遭歹徒攻擊，較容易被歸入因公或殉職；但若因長期勤務壓力造成疾病惡化，最後以「病故」處理，家屬便可能面臨撫卹落差。換句話說，警察把健康耗在國家勤務上，倒下後卻可能被制度歸類為個人疾病。這不是精準審查，而是把職業風險切割成個人命運。 因此，真正應該改革的，不只是個案從優認定，而是建立符合警察職業特性的「職業疾病推定制度」。凡在職警察因心血管疾病、腦血管疾病或其他經醫學證實與長期高壓、輪班、超時勤務高度相關的疾病死亡，只要勤務紀錄顯示其長期承受異常負荷，除非機關能提出明確反證，否則應推定與職務具有相當因果關係，從優比照因公撫卹。 更進一步說，警察職務具有高度公共性與危險性，國家應研議建立「在職病故從優撫卹」制度。不是毫無條件地將所有病故一律等同因公，而是對長期服勤、輪班、超勤、高壓勤務明顯者，給予優於一般病故的保障。警察保護人民，國家也必須保護警察；警察撐住治安，制度也必須撐住他的家庭。 陳姓員警的離去，不應只換來一場告別式、一筆募款與一份檢討報告。募款是情義，不是制度；慰問是溫度，不是責任。若政府一方面要求基層員警用健康補足勤務缺口，另一方面卻在員警倒下後用「病故」降低國家責任，那麼最沉痛的反諷便是：人民有警察守護，警察卻等不到制度守護。 作者為企管學博士 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。《聚傳媒》、《中時電子報》同步刊登。

照片為新北市政府提供 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】新北市環保局與警察局樹林分局山佳派出所聯手，歷經數月追蹤及埋伏，於115年6月15日樹林區大同山一處偏僻空地，當場查獲涉案車輛正進行非法棄置作業，稽查員隨即依法扣留清除機具，並全案移送檢方偵辦，展現新北市府捍衛環境、絕不寬貸的鐵腕決心。 環保局表示，本案源於今年4月接獲民眾陳情，指稱樹林大同山山區遭人棄置廢棄物。環保局立即會同警察局樹林分局山佳派出所成立專案小組，針對偏僻山區的非法棄置熱點展開追查，分析民眾提供之訊息劃定監控範圍，並於一旁之空地架設監控設備。 然而，稽查員前往現場進行設備維護及更換監視設備電池時，發現現場不僅新增棄置物，且記憶卡竟遭人惡意拔除滅證，研判非法業者已察覺監控。隨後專案小組將監控設備轉移至更隱蔽的點位，並更換為「即時持續上傳型」監視器。策略調整後，成功於6月初再次擷取到該集團於凌晨入山棄置的關鍵影像，精準掌握其行駛路線與出沒規律。 經過連續數夜的暗夜埋伏，環警聯合專案小組終於在6月15日凌晨2時查獲涉案車輛。該涉案業者平時在社群廣告，宣稱提供專業清運，先向不知情的客戶收取高額的「廢棄物處理費」，私底下卻為了省下合法的處理費用，利用深夜進行「跨縣市非法轉運」，將桃園收集來的廢棄物載往新北市偏僻山區傾倒。現場查獲載運的廢棄物種類繁多，包括事業活動產生之一般性垃圾、土木建築廢棄物混合物、廢木材、廢塑膠，以及廢棄家具與家電等。 環保局指出，稽查時該車駕駛不但未依規定隨車攜帶載明廢棄物來源及處理地點的證明文件，也無法交代合法處理流向。此舉已違反《廢棄物清理法》第9條規定，最高可處新臺幣30萬元以下罰鍰；另涉嫌非法清除、處理廢棄物，更涉犯《廢棄物清理法》第46條，全案已移送地方檢察署偵辦，後續將配合檢方釐清涉案業者藉由非法棄置所獲取之犯罪所得，依法追討不法利得，避免違法業者藉由規避合法清除處理成本而從中牟利，貫徹「犯罪零利得」原則，亦將嚴格要求行為人限期完成現場廢棄物的清理。 本案得以成功查獲關鍵，仰賴「環警合作」與「科技執法」，透過監視器影像分析、軌跡追蹤及長時間埋伏蒐證，精準掌握違法事證。未來將持續運用科技監控及跨機關聯合查緝，強力防堵非法棄置廢棄物案件，對違法行為採取扣車、重罰並移送法辦的處分，絕不容許任何不法業者心存僥倖，破壞新北市環境品質。環保局呼籲，民眾如發現可疑車輛載運廢棄物或疑似非法棄置情形，請立即撥打1999市政服務專線或向警察機關通報，市府將於第一時間派員查處，全民攜手共同守護新北市環境品質。

圖片取自台北市政府官網 【聚論壇范振家文章】行政院通過《菸害防制法》部分條文修正草案，將電子煙從過去偏向健康風險管理的範疇，進一步推進到治安、毒品與毒駕聯防的治理架構之中。這項修法方向值得肯定，因為近來俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯之所以快速擴散，關鍵不只在毒品本身，更在於電子煙提供了低門檻、易偽裝、易流通、難辨識的載具。 當毒品不再只是傳統粉末、藥丸或針劑，而是藏身於外觀時尚、包裝精緻、口味多樣的煙彈之中，法律若仍停留在舊型態毒品想像，執法自然處處受限。 此次修法最具突破性的地方，在於建立刑罰與行政罰的雙軌機制。對製造、輸入、販賣、供應及展示電子煙者，最高可處七年有期徒刑，並得併科五百萬元以下罰金；對持有、使用電子煙者，則可處三萬元至十萬元罰鍰。入境旅客若少量攜帶電子煙入境，也將面臨二十萬元至一百萬元罰鍰，若一年內再犯，還可能進入刑罰程序。這代表政府已不再把電子煙視為單純消費品，而是將其納入毒品載具、校園安全與道路安全的風險治理。尤其值得注意的是，修正草案也明確規範網路業者的管理義務與資料保留責任，並導入限制接取、停止解析等屏蔽措施。這項設計具有源頭阻斷意義，因為電子煙與毒品煙彈的流通，早已不是單純店面販售，而是結合網路廣告、社群導流、物流配送與跨境小包的地下供應鏈。若能從平台端、資訊端、物流端同步切斷，才有機會避免基層警察只能在第一線「撿煙彈」，卻難以追查真正獲利的上游網絡。 然而，修法通過並不等於治理完成。更現實的問題是，行政院修法雖然方向正確，但未來第一線主管機關與實務執法人員，勢必會面臨不少執行困境。 首先，是物品辨識的困難。 電子煙、加熱菸、指定菸品、類菸品、必要組合元件，在法律上或許可以精細分類，但在第一線查緝現場，員警、衛生稽查人員、海關人員未必能立即判斷手中物品究竟屬於哪一類。 若外觀相似、標示不明，甚至刻意偽裝成一般生活用品，就可能導致認定不一、裁罰爭議，甚至影響後續行政處分與刑事偵辦。 其次，是權責分工的困難。電子煙問題橫跨衛生、警政、海關、檢調、教育、交通、數位平台與地方政府。 若只是修法加重處罰，卻未同步建立跨機關SOP，第一線很容易陷入「人人有責，卻人人難以獨立處理」的窘境。舉例而言，衛生單位負責菸害管理，警察負責治安查緝，海關負責邊境攔阻，學校負責校園通報，平台業者負責違法資訊下架；但當案件同時涉及電子煙、毒品、未成年人、網路販售與跨境物流時，究竟由誰主政、誰蒐證、誰裁罰、誰移送，若沒有明確流程，制度美意就可能在公文往返中被消耗。 第三，是證據保存與送驗能量的問題。電子煙本身可能只是載具，真正關鍵在於煙油或煙彈內是否含有依托咪酯、毒品或管制藥品成分。 若現場查獲物品後，缺乏標準化封存、快篩、送驗、鑑驗與保管流程，不僅可能影響證據能力，也會增加基層人員執法風險。尤其依托咪酯等新興毒品變化快速，若檢驗量能不足、送驗時間過長，將使案件處理速度跟不上毒品市場變化。最後變成民眾看到政府重罰，第一線卻苦於無法快速確認成分，形成「法律很重、執行很慢」的落差。 第四，是網路執法與平台治理的挑戰。修法要求網路業者負管理義務，並可採取限制接取、停止解析等措施，方向固然正確，但實務上，販售電子煙與喪屍煙彈的資訊多半不會明目張膽標示，而是使用暗語、代稱、表情符號、限時動態、私密社群或境外平台導流。第一線機關若沒有足夠的數位偵查工具、即時保存資料權限與平台快速配合機制，違法資訊往往在被發現前已經成交，在下架前已經轉移。這也是未來制度落地時最需要補強的部分。 第五，是入境旅客裁罰與宣導的問題。部分國家或地區對電子煙管理較為寬鬆，旅客未必知道台灣已全面禁止攜帶。修法雖參考非洲豬瘟防疫模式，對少量輸入者處以高額罰鍰，具有嚇阻效果，但若機場、港口、航空公司、旅行平台與入境申報系統未能事前明確告知，實務上恐怕會引發不少爭議。法律可以嚴，但宣導也要清楚；否則第一線海關人員將承受大量陳情、抗辯與行政救濟壓力。 更關鍵的是，防制毒駕不能只靠《菸害防制法》單點補強。依托咪酯真正嚴重之處，在於它會直接影響駕駛能力，形成高度公共安全風險。因此，毒駕治理仍須回到「可檢測、可舉證、可起訴、可裁判」的核心。警方若在道路上發現疑似毒駕，仍需要明確的唾液快篩法源、標準採驗程序、複驗制度與證據能力支撐。否則，即使第一線員警察覺危險，也可能因檢測程序不明、送驗耗時或司法認定困難，而陷入「有懷疑、難舉證；有危險、難處置」的困境。 因此，此次修法應被視為毒駕治理鏈條中的關鍵拼圖，而不是最後答案。政府接下來至少要同步補上幾項配套：第一，建立電子煙與毒品煙彈的辨識、快篩、封存、送驗及裁罰標準流程，避免各地執法標準不一；第二，明確劃分衛生、警政、海關、教育、交通、數位平台與地方政府的權責分工，建立單一窗口與跨機關通報機制；第三，強化校園、夜店、物流、網路平台與邊境之間的即時查緝能量，不能等到學生吸食、駕駛上路、撞傷路人後才宣示嚴辦；第四，針對高風險使用者建立輔導、戒治與駕駛資格管理制度，讓毒品使用者不只是被處罰，更能被納入持續監控與再犯預防。 電子煙納管與重罰入法，確實是防毒與防毒駕的重要一步。只是公共安全治理不能停在修法掌聲裡，更不能把制度壓力全部推給第一線。真正有效的政策，不只要讓法條看起來有力，也要讓執法人員拿得到工具、分得清權責、走得完程序、撐得住司法檢驗。唯有讓源頭進不來、平台賣不了、青少年拿不到、毒駕上不了路，這次修法才能從政策宣示，真正轉化為守護社會安全的制度力量。 作者為企管學博士 ●專欄文章，不代表《聚傳媒》J-Media立場。

照片取自南投縣政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】南投觀光鐵道集集支線歷經5年的修復改善，25日正式恢復二水至車埕的全線通車，並於車埕站舉辦盛大的通車典禮，縣府秘書長李良珠代表出席，感謝中央投入經費推動「集集支線基礎設施改善計畫」，全面進行沿線的隧道整建、邊坡穩定與修復，以及臺鐵公司及工程團隊的投入復原，讓集集鐵道能再展風華，重現南投山城的觀光榮景。 南投縣府李秘書長致詞時表示，南投縣唯一的觀光鐵道集集支線，承載著地方產業、生活的豐富記憶，更是台灣重要的鐵道文化資產，110年因台16線公路邊坡坍滑及隧道受損，造成濁水至車埕中斷停駛，對沿線鄉鎮及地方觀光造成莫大衝擊，經過許淑華縣長與游顥立法委員持續向交通部及台鐵關心爭取復駛，終於在今天全線通車，感謝各界的協助，也歡迎大家可以透過觀光鐵道深入南投旅遊。 李秘書長也向賴總統建言，邀請中央各部會機關可多來南投辦活動及參訪旅遊，另外也期待台鐵田中支線能早日完工，加強路網建構，方便南投鄉親的交通需求。對此，賴總統給予正面回應，會全力支持地方產業與各項交通發展，交通部陳部長也表示，連接高鐵彰化站的田中支線，將會盡速在118年完成。 交通部陳部長表示，自108年起推動「集集支線基礎設施改善計畫」，共投入約35.89億元經費，全面進行隧道整建、邊坡穩定、排水系統改善及軌道路基強化等工程，110年又因颱風造成台16線邊坡坍滑中斷，感謝工程團隊克服多變的施工環境逐步完成修復，今年1月先行復駛至集集站，今天全線順利通車，不僅代表政府對軌道安全與品質的嚴格落實，更是帶動地方創生與區域均衡發展的重要力量，未來政府將結合永續發展理念，持續推動綠色運輸，透過交通與觀光的深度整合，吸引更多國際旅客走進南投。 為慶祝全線復駛，臺鐵公司也特別推出兼具實用與珍藏價值的全新設計「集集線 Q 版石虎紀念車票」，還有重新設計的「集集線一日週遊券」全線版，以及多款令鐵道迷矚目的特色周邊商品，集集線的全線復駛，不僅象徵鐵道設施的浴火重生，更是中央與地方攜手推動地方創生、永續經營及鐵道觀光的卓越成果。