照片取自楊瓊瓔臉書粉絲專頁 【聚論壇杜聖聰專欄】台中市楊瓊瓔與江啟臣這一局，不是簡單的「誰民調高就誰贏」，而是國民黨在中台灣，到底要怎麼對待自己的資深戰將？又要怎麼對待地方派系與基層網絡的試金石。 從政黨政治的經驗來看，「民調領先」頂多是「優先被看見」的理由，從來不是跳過初選、壓縮競爭者空間的正當性來源。尤其在目前的情勢下，江啟臣雖然在部分民調中仍維持領先，但外界最早宣稱的「二十幾趴大幅領先」，已逐步收斂到約十多個百分點，顯示其支持結構並非鐵板一塊，存在浮動與觀望空間。 政治學上，當領先幅度縮小，通常意味兩件事： ①基本盤尚未完全穩固，尚有相當比例選民持保留態度。 ②內部爭議與負面動員正在侵蝕支持結構，過度操作「氣勢」反而傷害信任。 在這種情況下，真正成熟的領先者應該展現的是「勝利者的謙卑」，樂於接受一套公開、透明的初選機制，透過全民調來證明實力，而不是急於用「徵召」或程序操作，把對手逼到牆角。民調暫時領先，不是程序正義的免死金牌。 楊瓊瓔從24歲投入公共事務，歷經兩屆台灣省議員、七屆立法委員，以及台中市副市長，從原台中縣大選區到合併後的市政體系，她在地方耕耘超過三十年，等於見證並參與了台中從縣到直轄市的所有關鍵階段。她的選區足跡從海線到潭子、大雅、神岡、后里，長期累積的其實是一整個地方政治與社會網絡，而不是單一選舉場次的「個人聲量」。 在國會表現上，她長期擔任經濟與產業相關委員會，並在地方建設、交通與產業升級議題上頻繁發言與爭取資源，公民監督國會聯盟等團體也多次就其問政質詢有具體紀錄。更關鍵的是，她曾被盧秀燕延攬為台中市副市長，對市府行政運作、市政建設進度與地方協調有第一手經驗，這樣的行政歷練，使她並非只是一位「立委型」政治人物，而是具備準市政領導人的完整履歷。 這一切加總起來，楊瓊瓔所代表的，已不是一個可以用「民調差一截」就輕描淡寫帶過的名字，而是台中地方藍營三十年累積的政治資本與基層情感。若這樣一個人，連「參加初選」的機會都被技術性排除，傳遞給基層的訊號是：忠誠與長期耕耘，原來在這個政黨並不重要。 長期觀察台中藍營的人都知道，盧秀燕、江啟臣與楊瓊瓔曾經被視為中台灣藍營的「鐵三角」，在地方派系平衡與中央資源連結上各有角色分工。其中，楊瓊瓔與黃復興系統、部分黑派地方議員與基層社團關係深厚，歷次選戰中也多次在危急關頭為國民黨守住艱困選區，這在地方媒體與政治分析報導中屢有提及。 如今，國民黨台中市長提名被形容為「姐弟之爭」，但如果從派系政治的角度來解析，其實更像是一場「中央欲塑造接班人」與「地方老幹部要求程序正義」之間的碰撞。更敏感也更值得憂心的是： 一旦黨中央被解讀為「只要你是自己人，就可以用徵召、喬、壓的方式跳過初選」，長期留在地方苦撐基層的那群人，很難不產生挫折感，甚至逐漸轉向冷淡與消極抵制。 近期不斷出現「誇張領先」、「穩勝」、「不用初選也定於一尊」等框架，這是一種議題設定與輿論引導，企圖在心理上把對手邊緣化，使「不初選」看起來像是合理決策，而不是程序上的退步。但反過來說，民調差距逐步收斂，正說明這種過度包裝的「必勝形象」正在被基層的質疑與不滿慢慢稀釋。 值得強調的是，國民黨在過去台中市長與立委的提名上，並非沒有辦過初選：盧秀燕在2018年挑戰林佳龍之前，也是在黨內競爭中透過機制勝出，才有後來翻盤台中的機會。 如果當年可以相信初選、相信全民調，現在卻在「姐弟之爭」時刻突然轉向偏好不透明的協調與徵召，這不僅在邏輯上說不過去，更讓人不免懷疑：究竟是誰怕面對真正公平的競爭？ 從政黨品牌經營的角度來看，初選不是一場「傷筋動骨的內鬥」，而是一個展現制度公信力的舞台： 同樣是國民黨人，讓社會看到黨內可以開大門、走大路，讓數據與規則說話。 敗者雖然失望，至少知道自己是輸在遊戲規則，而不是輸在黑箱操作。 當一個政黨連自己的資深立委都不敢交給全民調機制來檢驗，只剩下「放話、放民調、放壓力」，那外界很自然會問：國民黨在民主程序的成熟度上，是不是已經落後民進黨一截？這不是情緒性的嘲諷，而是對制度選擇的冷靜比較。 選舉從來不只是「候選人＋數字」，而是「信任＋動員」。失望的藍營選民不一定會投給民進黨，但他們完全可以選擇冷眼旁觀、不願出門、不願替你動員，這才是最致命的隱形成本。 成熟的政治人物，懂得在領先時去修補裂痕，而不是繼續製造對立；懂得給老戰友一個體面的舞台，而不是讓他們在自己人手裡被「政治消耗」。正因為如此，楊瓊瓔爭取的，其實不只是她個人的初選參賽權，而是台中藍營三十年地方耕耘的一點尊嚴，以及國民黨能不能比自己過去更像一個現代民主政黨的最後測試。 作者為銘傳大學廣電系主任 ● 專欄文章，不代表J-Media 聚傳媒立場。
即時新聞
照片取自臺北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】北市水利處表示，社子島濕地一直是北市重要的生態秘境，根據最新鳥類監測顯示，濕地鳥況驚喜不斷，不僅記錄到一級保育類「黑面琵鷺」的珍貴身影，更發現「田鷸」數量創下歷年同期新高，展現了濕地棲地營造後的顯著成效。 水利處指出，社子島濕地鳥類生態豐富，是北部都會區難得的賞鳥熱點。根據114年1至3月同期的監測資料，共記錄到29科53種，多達1412隻次的鳥類。在眾多飛羽嬌客中，保育類鳥種陣容堅強，除了瀕臨絕種的第一級保育類「黑面琵鷺」外，還記錄到灰澤鵟、鳳頭蒼鷹、黑翅鳶、短耳鴞、彩鷸及八哥等6種第二級珍貴稀有保育類，以及紅尾伯勞、黑頭文鳥第三級保育類。值得一提的是，透過猛禽棲架上的紅外線自動相機，更捕捉到夜行性猛禽「短耳鴞」的神秘身影。 此外，喜愛觀察鷸鴴類小型涉禽的鳥友們也有福了。雖然近年整體大環境變遷，但社子島濕地在歷經棲地優化後，小型涉禽的數量正逐步回升。數據顯示，與112年的低點相比，冬季小型涉禽數量增幅已達到33%，顯示棲地工程對生態復育已產生正面效益。而數量最多的「小水鴨」今年隨淡水河流域整體趨勢有所減少，但仍然是最主要度冬水鳥，濕地整體的生物多樣性依然維持在相當高的水準。 水利處呼籲，現在正是欣賞冬候鳥與春過境鳥類的絕佳時機，民眾不妨把握週末假期，前往社子島濕地解說小築及周邊堤頂步道，利用望遠鏡找尋這些可愛的濕地訪客，不靠近濕地邊緣避免驚嚇鳥類，共同守護這片珍貴的濕地生態。
照片取自臺南市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】攸關南部地區水資源穩定供應的重大水利建設「曾文-南化水庫聯通管工程計畫」，歷經多年施工，23日上午在曾文水庫舉行通水典禮，行政院長卓榮泰親自南下主持，並與臺南市長黃偉哲共同啟動通水，見證南部地區水資源調度體系邁入嶄新里程碑。而隨著南部科學園區、沙崙智慧綠能科學城及相關高科技產業持續擴展，用水需求大幅成長，該工程完工通水後，將有效提升台南及南部地區整體供水調度能力與抗旱韌性，為市民生活與產業發展提供穩定可靠的水資源基礎。 黃偉哲市長表示，水資源是極為珍貴的公共資源，台灣雖然年雨量充沛，卻因地形與蓄水條件限制，被聯合國列為水資源相對稀缺的國家，南部地區更曾歷經百年大旱，穩定供水始終是重要課題。此外，過去南化水庫在颱風或豪雨期間，經常因蓄水容量有限而自然溢流，每年溢流水量高達約千萬噸以上，因此，此次透過曾文、南化及烏山頭水庫的聯通管工程，將嘉南平原主要水庫系統有效串聯，未來可將南化水庫多餘水量調節至烏山頭水庫蓄存，並由曾文水庫發揮整體調節功能，大幅提升水資源運用效率。 黃偉哲市長說明，市府近年積極推動再生水建設，目前每日可處理約8萬噸、年產量約2,000萬噸，但曾文南化聯通管完工後，每年可節省並有效利用的水量，遠高於再生水供給量，對農業用水、產業發展及民生用水皆是最有力的保障。他也感謝中央長期支持，從前行政院長陳建仁、前總統蔡英文到現任總統賴清德，歷任政府接力推動重大水利建設，讓南部水資源調度更加完善，為市民提供更穩定、安全的用水環境。 行政院長卓榮泰表示，水資源是國家經濟發展與民生安定的命脈，面對極端氣候帶來的挑戰，前瞻水環境建設刻不容緩，曾文南化聯通管的通水，不僅是工程技術的展現，更是中央與地方攜手合作的成果，未來將能有效串聯南部水資源，確保枯水期的用水穩定，為南台灣的產業發展與民生用水提供更堅實的保障。 水利局說明，曾文南化聯通管工程為行政院於107年核定之重大水利建設，納入前瞻基礎建設計畫推動，計畫期程自108年至114年，總經費約133億元，工程建置曾文水庫至南化淨水場間約25公里輸水管線，並設計雙向供水系統，最大每日輸水量可達80萬噸，可有效串聯曾文水庫、烏山頭水庫、南化水庫及高屏堰水系，建立南部區域水源互補與備援機制。另該工程充分利用水庫間高程差，採重力輸水方式進行雙向調度，不需額外動力即可完成輸水作業，兼顧節能與效率，並具備加值發電潛力，其相關設施亦可結合小水力發電系統，提升水資源使用附加價值，展現永續水利建設成果。 此外，實際運轉成效方面，聯通管已成功將原本可能於豐水期溢流之南化水庫水量，引至烏山頭水庫蓄存，累計蓄存水量約2,000萬噸，約為南化水庫庫容的四分之一；於枯水期則可由曾文及烏山頭水庫穩定支援南化系統供水，展現跨區調度實質效益，有效提升南部整體供水安全。而在工程技術方面，聯通管巧妙利用曾文、烏山頭與南化水庫之間的高程差異，採用「雙向重力排水」設計，不需額外動力耗能，即能達到節能高效的調水目的，此外，於施工期間採用明挖與推進技術交互運用，盡量減少對交通及在地生活的影響，確保「滴水不漏」的高標準施工品質。
照片取自新北市政府 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】新北市環保局將於3月辦理6梯次「2026小小清潔隊員體驗營」，邀請設籍於新北市4至6歲學齡前兒童在家長陪同下參與，透過親子共學、寓教於樂的方式，實際走進清潔隊員的工作場域，體驗城市環境維護的日常，讓環保意識從小萌芽。 環保局表示，本次活動共規劃6個梯次，每梯次限額20人，共120個名額，自1月26日(星期一)上午11點起開放線上報名，每位孩童限參加1場次，依報名先後順序錄取，額滿為止，請上新北環保局官網-活動報名頁面線上報名。活動將於3月7日、3月14日及3月21日舉辦，周六上、下午各1場次，時間為上午9時至12時及下午2時至5時。歡迎家長陪同孩子一同參與，透過實作體驗學習正確的環保觀念。 環保局指出，垃圾車的音樂鈴聲總能吸引孩子的目光，許多小朋友對清潔隊員的工作充滿好奇，過去舉辦的「小小清潔隊員」體驗活動廣受歡迎，強調「親子共同參與」與「沉浸式學習」。活動安排包括：近距離接觸垃圾車及乘坐體驗、實作回收分類、水溝清淤、清除違規小廣告等，並首度導入Kahoot即時問答遊戲，透過互動方式讓孩子在歡笑中學習垃圾分類與資源回收的正確觀念。 此外，活動亦安排永續環保小物製作，帶領小朋友將飲料杯再製成小盆栽，親手填土、播種，從「做中學」體會資源再利用的精神；現場發放「家庭延伸挑戰卡」，鼓勵親子將活動中的環保行動帶回日常生活，讓環境教育不只停留在活動當天，而能持續發酵於家庭生活中。 環保局強調，新北市長期推動全齡化環境教育，針對不同年齡層規劃環境教育主題，培養關注永續議題的新世代，「小小清潔隊員體驗營」正是向下扎根的重要一環，期望透過親身體驗，讓孩子們從小認識這群默默守護城市環境的無名英雄，在心中埋下愛護環境的種子。
照片為黃韵雯拍攝 編按：由台灣五所大學同學組成的交流團前往山東省青島市進行移地教學，除了觀察高校辦學並進行深度交流之外，也踏查文史景點和體驗庶民生活。本文以第一人稱視角，將現場直擊、最真實的青島印象分享給讀者。 【聚傳媒校園記者黃韵雯報導】結束青島大學和青島科大的緊湊訪學行程，終於迎來輕鬆的一天。還未走進青島啤酒博物館那棟紅磚德式老廠房時，空氣中已然聞到一股烤麵包加一點點麥芽糖的味道。這裡原是1903年德國人建起的「日耳曼啤酒公司」，一磚一瓦都浸透了啤酒花與歷史的記憶。廠房內鋼鐵的糖化鍋、銅色的發酵桶，這些龐然巨物排排站，就像巨型樂器一樣。 正當我沉浸在這工業時代的壯美中，接待我們的導覽員前來引路，我們穿過介紹啤酒廠的歷史長廊，爾後上樓的景象豁然開朗竟是間雅緻的包廂。深褐色的木紋牆壁環繞，牆上是各種啤酒廣告畫及各種啤酒罐的陳列。桌面上擺整齊的木托盤，上面六隻晶瑩的玻璃杯，各自盛著色澤深浅不一的液體，一字排開，靜待我們品嘗，從原漿到黑啤，度數口感各異。 我從最左的原漿啤酒開始。未經濾過，酒體微濁，第一口是新鮮麥香，就像液體麵包，帶著一絲酵母的香味，度數不高，卻彷彿能聽見啤酒花在杯中竊語。接著是純生，清亮透明，口感清爽利落。第二杯是經典的青島IPA。琥珀色的酒液漾著光，入口先迎來啤酒花鮮明的苦香，隨後則是轉為一股柑橘的清新香味，特別喜歡苦後回甘的滋味。才適應了這份苦香，第四杯白啤溫柔登場是渾濁的淡黃色，覺得相比第一杯是偏苦些，但尾韻的麥芽甜味與焦苦平衡得很剛好。最後的壓軸的黑啤深濃如墨，酒精濃度9%，舉杯時幾乎不透光。烘烤大麥的濃郁焦香撲鼻，入口卻是驚人的順滑，帶著咖啡、黑巧克力的深邃風味。 這品酒的旅程豈能沒有下酒菜相伴？館方非常了解年輕人，還為我們準備了啤酒豆小零食和正宗德國麵包，一開始以為只是普通吐司，咬下第一口，濃郁純粹的麥香瞬間充滿口腔，用它們佐酒，尤其是搭配濃郁的黑啤，簡直完美。 我的頭是海鷗們的餐桌 去小魚山那天，海藍到像假的。那邊海鷗多到誇張，一整群在空中盤旋，叫聲吱吱喳喳的，很有活力。我不知道突然哪裡學來的想法，把油條撕成小塊放在頭上讓海鷗來吃。海鷗們都超大膽，一看到有食物吃每個都狂搶狂衝。放在手上餵的時候，還發現手上有海鷗的口水。 讓我魂牽夢縈的奶皮子糖葫蘆 再來就是，讓我魂牽夢縈的東西在台東夜市吃到的「奶皮子糖葫蘆」！！它長得跟在台灣吃到的一般糖葫蘆不一樣，外面那層糖衣台灣一樣是透亮的，但重點是裡面！它裹了一層厚厚的奶皮子，吃起來像超級濃郁的牛奶糖加起司的香味，但不會膩。咬下去，先是脆脆的糖殼，然後是那股爆炸性的奶香，最後才是裡面新鮮水果（我吃的是綠葡萄）的酸甜汁液蹦出來。 現在光只是在打參訪心得，我的口水就快流出來了，那個味道的層次感太犯規了！奶香的醇厚完美中和了糖的甜跟水果的酸，整個融合在一起。我回到台灣，隔天早上眼睛一睜開，腦子裡第一個畫面就是那串糖葫蘆！ 最後一定要好好說一下，真的很謝謝接待方和姊妹校的安排！ 這次的行程超讚，除了深刻的課堂切磋和精采的座談交流之外，也完美結合了「觀光客必打卡」的經典景點和「當地人才懂去」的隱藏版去處。我們既拍了美照、看了地標，也吃到了巷子裡的真味道，體驗了最接地氣的生活。這種深入其中的感覺，特別真實，也特別難忘。 對我來說，這趟旅行還有更特別的意義。我爺爺是山東萊陽人。雖然爺爺在我出生前就過世了，但從媽媽常常說起以前爺爺的故事，這次能親眼來看看，走在他可能踏過的土地上，吃著他記憶裡的味道，心裡真的滿滿的感動，特別開心，也特別有感觸。 這裡真的好吃、好玩，風景又美，人情味更濃。青島再見！這幾天的回憶太棒了，未來有機會，我一定一定會再來！ 對了，「哈啤酒吃嘎啦」是青島方言喝啤酒、吃蛤蜊之意。
照片由蔡瑋紋、陳昱廷拍攝 編按：由台灣五所大學同學組成的交流團前往山東省青島市進行移地教學，除了觀察高校辦學並進行深度交流之外，也踏查文史景點和體驗庶民生活。本文以第一人稱視角，將現場直擊、最真實的青島印象分享給讀者。 【聚傳媒校園記者蔡瑋紋報導】在參訪青島大學，並與同學溫馨座談之後，下午的文史踏查行程來到嶗山，一上車就知道氣氛不一樣了。小巴沿著山路一路往上，窗外不再是高樓，而是一整片由巨大花崗岩堆疊而成的山景。這些被風雨打磨過的岩石，安靜又穩定地站在那裡，像是默默守著山中的太清宮。再往遠方看，藍到不真實的海面與天空直接連成一線，陽光灑下來，海面閃閃發亮，讓人忍不住多看幾眼。 沿著山徑前行，太清宮的殿宇逐漸出現。紅牆、灰瓦依山而建，沒有華麗張揚，卻意外耐看。還沒正式進宮，幾隻貓咪率先登場——完全不怕人，主動靠近、蹭腳、討摸，一臉「這裡我罩的」的從容。牠們在陽光下慢慢踱步，彷彿把「修行」這件事，過成一種日常生活。那一刻突然懂了，為什麼這裡會讓人不自覺放慢腳步。 太清宮分為東、中、西三院。東院三宮殿供奉天、地、水三界，也象徵堯、舜、禹的治理智慧；再往前走進核心的三清殿，空氣彷彿瞬間安靜下來，連講話都會不自覺壓低音量。西院三皇殿則供奉伏羲、神農、軒轅，比起清修，更讓人感受到人類文明與自然共生的軌跡。 走到後山，一座高聳的老子神像映入眼簾——一手指天、一手指地，氣場直接拉滿。導遊呂先生詩書滿腹，信手拈來就是《道德經》裡的「道生一，一生二，二生三，三生萬物」。因為在這裡不只是課本內容，而是透過山海、風聲與光影，被真實感受到。帶團的莊老師也提到《聊齋誌異》裡的〈嶗山道士〉故事：書生懷著求道之心前來嶗山，卻只想學得法術、圖求捷徑，最終因心不專而一無所成。對映眼前的景色，才明白「道」並非存在於各種旁門左道，而存在於順應自然的過程中。 對第一次來青島的台灣大學生來說，嶗山太清宮不像一般觀光景點，更像是一個讓人暫時關掉快轉鍵的地方——就在山與海之間，時間真的會慢下來。
照片取自賴祥蔚教授臉書 【聚傳媒特約記者陳冠宇報導】詐騙電話頻傳，也讓不少民眾提高警覺，但有時候警覺過高，反而鬧出笑話。 年節將近，許多人開始送禮。國立台灣藝術大學教授、作家賴祥蔚日前在臉書分享一段真實趣聞，描述自己接獲疑似詐騙電話的經過，最後卻出現令人莞爾的反轉，引發網友的熱烈回應。 賴祥蔚表示，日前接到一通來電，對方自稱是快遞人員，表示有一件包裹要送達，但地址「查無此人」，若要更改正確地址需加收費用。由於詐騙手法層出不窮，他當下提高警覺，先詢問寄件人是誰。 對方回覆寄件人名為「王家齊」，賴祥蔚坦言自己並不認識此人，更加懷疑是詐騙電話，於是婉轉拒絕。 不久後，另一通電話響起，這次來電的竟是彰化知名糕餅老店「玉珍齋」。賴祥蔚這才恍然大悟，原來是朋友寄送彰化名產，所謂的「王家齊」，其實是彰化名產玉珍齋，因為快遞單的字比較小，所以快遞人員沒看仔細。玉珍齋表示，一定會把顧客交代的禮品送到，不會加收轉運費。 賴祥蔚在貼文中感謝朋友分享名產，也向大家送上新年祝福。貼文曝光後，不少網友留言提供各種類似的笑話梗，例如馮京當馬凉、金鵲變錯鳥。也有朋友表示「完全可以理解」、「現在真的很難不懷疑」、「詐騙太多，連名產都被誤會」，也有人笑稱這是「最甜的誤會」。事件在輕鬆氛圍中，反映出當前社會對詐騙問題的高度警惕，也為年節前夕增添一則溫馨插曲。
照片為日本官網截圖 【聚論壇彭華幹專欄】兩名台灣同胞到日本熊本縣阿蘇火山旅遊，乘坐直升機却不幸發生意外墜毀，連同駕駛三人至今下落不明，事故發生已經超過50小時，而直升機支離破碎的殘骸已經由救難直升機空中發現，可是氣候惡劣無法降落，也仍然沒有遇難者的生死訊息，怎不令人憂心忡忡！ 同樣的事故曾經發生在2024年5月，兩名大陸遊客乘坐同型直升機也出事，與駕駛共三人皆身受重傷，至今賠償問題仍未解決！不是幹哥要說日本，它是舉世聞名風光明媚的旅遊勝地，但是對於人命救援卻是記錄不良，劣跡斑斑！觀光客一旦出事，連同自衛隊在內的有效救援力量，光是事前動員的繁冗程序，就會急死大人小孩，嘆為觀止！ 我來舉1985年，發生在東京以西100公里的群馬縣高天原山麓的日航123班機墜毀事件為例。這架747巨無霸客機載了524名乘客與組員，事故發生在海拔一千九百公尺的高山，最初還有約50人生還，為什麼？因為生還者能夠聽得到此起彼落的哀嚎聲而約略估算出來的，非常可信。結果因為當局混亂而沒有效率的組隊延宕，造成這些傷者活活凍死與傷重而死！最終只有4人生還，都是女性，其中兩個是小孩，都坐在飛機尾段，她們眼睜睜看著自己的姊姊和媽媽本來還有一絲氣息却因為得不到救援而離世。 最讓人驚異的是，一發生撞山時有一架駐紮在橫田基地的美軍C-130力士型運輸機已經肉眼發現火球，立即通報，由美軍派出直升機空降兩名具有搜救與救傷訓練的特戰人員到現場，結果出發半小時，快要到了，被基地緊急召回，說日本自衛隊要自己處理，結果直到隔天晚上，第一批救援隊才好不容易徒步爬上山麓，這時大部分傷者早已死亡殆盡了！ 這是全球單一客機事故，死亡人數最高520人的世界紀錄！僅次於1977年西班牙加那利群島泛美航空與荷蘭航空相撞的583人死亡事故！日航從此股票大跌，旅客流失，經理引咎辭職，工程師自殺！這就是40年前令人震驚的空難救援失敗事件，被日本國民引為恥辱。 如今又在觀光聖地舊事重演，雖然只有兩名外籍人士，但是當地沒有山路可到，氣溫零下，霧氣繚繞，至今救援人員還沒有上到阿蘇火山口附近，那麼遇難者的遭遇恐怕可想而知了！ 阿蘇火山口壯麗天成，的確值得一遊，但是海鷗救難直升機飛行員于皓偉就指出，強大的下洗氣流最容易發生在山峯或山谷附近，而且突如其來，一般發生時極度考驗駕駛的臨危應變能力，風速10海浬必須保持離地一千英呎，20海浬就要兩千英呎，而為了讓遊客看清楚火山口，保持這種高度根本是不可能的事，事實上這種觀光非常險峻，只是一般人根本不知道！他在職業歷程中多次因為及早察覺而化險為夷！ 專家教訓，殷殷在耳！這麼寶貴的資訊我想熊本縣知事也不會知道，直升機旅遊究竟適不適合，人命風險難道抵不過與觀光收益？不要內咎了，該是全面檢討與快速搜救才是正途吧！台灣人這麼愛護日本觀光，却沒有得到意外發生後應有的即時處置與重視，日本還能不對台灣鄭重道歉嗎！？ 作者為資深媒體人、電視名嘴。 ●專欄文章，不代表聚傳媒J-Media立場。聚傳媒、中時電子報同步刊登
照片取自臺北大眾捷運股份有限公司 【聚傳媒特約記者陳欣如報導】臺北大眾捷運公司表示，鑒於近期國內外都發生旅客搭乘捷運時行動電源自燃冒煙事件，臺北捷運已於全線117個車站配置行動電源滅火緊急應變工具，供站務人員第一時間處置；並鄭重呼籲旅客，進入捷運範圍內請勿使用行動電源，且應妥善保管，若因使用或保管不慎致發生失火等實質造成公共危險的情事，將依法究辦及進行求償。 臺北捷運板南線列車，1月16日晚間發生行動電源冒煙，旅客使用滅火器噴灑，引起旅客恐慌，車上約450名旅客須換乘後續列車。日本東京地鐵日比谷線21日上午，也傳出列車車廂內行動電源起火，媒體報導火舌狂竄「幾乎燒到頭部高度」，導致日比谷線一度全線暫停行駛，幸好無人傷亡。 臺北捷運公司表示，目前國內軌道業均未禁止攜帶行動電源，但為了公共安全，將正式公告，宣導進入捷運系統勿使用行動電源充電；並應購買符合國家標準且通過檢驗的合格行動電源，如果行動電源有變形或異常發熱，也勿帶進捷運系統。 根據消防專業指導，鋰電池一旦發生熱失控，可將起火的行動電源完全浸泡於裝冷水水桶，快速降溫阻止復燃。臺北捷運已於全線車站配置鐵桶、夾子、耐熱手套及瓶裝水，一旦有行動電源自燃、冒煙事件，即依消防單位建議進行緊急處置，並立刻通報110、119。 臺北捷運再次呼籲，行動電源自燃除了影響行車安全，亦會造成其他旅客驚慌；若列車因此運行延誤，也影響大眾搭乘權益，請務必配合相關規範，隨時注意隨身電子產品狀態，共同維護大眾運輸安全。
圖片為作者提供 【聚論壇李宗衡專欄】馬斯克（Elon Musk）預言2026年AGI (Artificial General Intelligence，人工通用智慧) 將全面登基。這是科技圈的狂歡，更是人類社會的「權力奇點 (The Power Singularity)」意指決策主權從人類大腦移交給演算法的那一刻，人類控制權力的槓桿將發生永久性傾斜。 當一具無所不知的「數位利維坦 (Digital Leviathan)」蜷縮在你的手機裡，這意味著人類過去一千年賴以生存的「智力特權」正式土崩瓦解。 所謂「利維坦」，原是政治哲學中擁有絕對主權的巨獸，現在這頭巨獸被縮小成一組組代碼，住進了每個人的口袋。這預告了一個殘酷的現實：到了2026年，知識不再是力量，因為知識已成批發零售。 Notion (All-in-one workspace，全方位一站式協作空間) 共同創辦人趙伊凡指出，AI是一種與蒸汽、鋼鐵並列的新型材料。這讓智力徹底電力化，成為隨取隨用的「無限心智 (Infinite Minds)」，傳統智力已淪為平價燃料。學歷跑不贏手機裡的「1,000 位博士」。 為什麼矽谷要用「1,000 個博士 (1,000 PhDs)」來形容AGI？這是在嘲諷我們那引以為傲的教育體制。想像一下，當你手機裡的AGI同時擁有法律、金融、醫學與工程等一千個領域的頂尖博士智力時，現實世界中那些苦讀數十載的文憑，瞬間變成生活場景的降維打擊。 過去需要寒窗苦讀，或者花重金諮詢名醫、名律師；2026年的手機就是一個全球最強的博士會診團。它能根據你的症狀，比對全球數億份病例。此時，智力已淪為「白菜價」的公共財。 趙伊凡的理論告訴我們，智力問題已經被「無限心智」所驅策解決。剩下的問題是：當你掌握了前所未有的能源，你的意志究竟想把人類文明帶向何方？ 在AGI時代，傳統的精英結構已經破產。 過去我們推崇T型人才 (T-shaped Talent)：橫槓代表跨領域溝通的「廣度」，縱槓代表單一專業深掘的「深度」。但在2026年，單靠專業深度（縱槓）的人，將在秒間被AGI取代。 我們必須進化為型人才 (-shaped Talent)：除了原有的專業，你必須長出第二條腿懂得人機協作「駕馭AI的指揮力」。 未來的勝負，不在於你腦袋裡裝多少資料，而在於你是否具備產出獨特專有的「個人品牌」或「智慧財產權」。這就是趙伊凡所強調的「數位工藝」，利用人類意識的無限擴展性，完成過去受限於人力與時間而無法達成的認知跨越。 此外，「水車思維 (Waterwheel Thinking)」將是最大浪費。擁有AGI卻只拿它來潤飾文案、整理摘要，就像擁有蒸汽機卻只拿它來拉舊水車。如果你手機裡住著一千位博士，而你卻只拿它來改錯字，那就是「擁有了核子動力的引擎，卻只懂得用它來推動一台舊木頭水車」。 真正的AI時代勝利者，是利用這股「無限心智 」，去進行以前人力不敢想像的智慧躍遷。當技術門檻被徹底炸平，「想做什麼」的意志，將決定你是在浪費原子彈打蚊子，還是在重塑人類文明。意志力，將比懂不懂技術重要萬倍。 總結來說，2026年並非科技的勝利，而是人類意志的最終試煉。當AGI解決了所有的正確答案，人類唯一剩下的資產，就是那份敢於「出錯」且「承擔責任」的主權式判斷力 (Sovereign Judgment)。在AGI元年，只有那些靈魂清醒的人，才能成為驅策巨獸的主人，而非淪為演算法的附庸。 別再試圖跟機器比聰明，你絕對會輸得一敗塗地。你要比的是：誰更有想像力？誰更有慈悲心？誰在機器的最優解面前，仍堅持那份人文底韻？智力已經被驅策，意志方能為王。這是一場關於人類主權的宣言，宣告了智力特權的終結，以及「意志霸權」的來臨。 作者為資深媒體人、中國文化大學政治學系博士候選人。 ●專欄文章，不代表聚傳媒J-Media立場。聚傳媒、中時電子報同步授權