【愛傳媒游毓蘭專欄】民進黨立法委員何欣純臉書貼了一篇嘆「交通新制太嚴苛，應先勸導再開單」！遭 Cheap 批：把守法當白痴。對此，我也有話要說。
我看了何委員的貼文，一時還看矇了，大家都知道，現在的立法院，只有民進黨不想過的法律，沒有民進黨過不了的法律，何欣純不但是執政黨的委員，還是本會期交通委員會的召委，竟然會說交通新制太嚴苛！這到底演哪齣？
何委員說：「違規記點累計12點要吊扣駕照太嚴苛，會影響生計」，此話差矣！習慣性違規者就是潛在危險製造者，因為擔心生計放任違規慣犯上路，等於在道路上裝了不定時炸彈，頓時成為奪命戰場，生計重要，難道其他人的生命安全就不重要嗎？10月21日國3斗六路段的遊覽車四死車禍，肇事的陳姓駕駛就是超速、不當超車，危險駕駛違規慣犯。
對此，不僅不能放寬，交通部更應嚴格執行吊扣作業。最近網路上流傳運輸業者徵職業大客車、大貨車駕照，以供違規吊扣。111年汽車吊扣駕照就超過2萬件，公路局有沒有查核是不是真正的駕駛人，還是隨便拿一張駕照就可以嗎？還有，職業駕駛違規不能只拿駕駛開刀，業者也應連帶受罰，才能有罰到痛達到嚇阻效果。
對於騎樓違規停車影響行人通行，國土署及地方政府一直在做騎樓打通整平工作，但是成效極其有限，違規永遠清不完，行人一樣無路可走。我一向主張，交通部應會同內政部檢討，市區道路，不論有無騎樓，#都應設人行道，才是釜底抽薪的作法。
至於何委員的「收到罰單，明明沒影響交通安全」「應先勸導再開單」，如果有沒有影響交通都憑違規人自行判斷決定，那還需要立法嗎？更何況，過去警察因為查獲違規不開單，遭檢舉為縱放、圖利被判刑的案例時有所聞，如若讓警察視狀況再決定是否開單，恐將治絲益棼，民進黨既然完全執政，何委員又擔任交通委員會召委，乾脆就立法、修法，直接把交通開單的執法職責從警察拿掉，警察只要負責勸導，開罰的事就請交通部另外找「更專業」、「更有能力決定有無違反交通」的人員負責，不是更好嗎？！
我雖是在野黨委員，一直在為改善交通安全找方法，請執政黨委員不要為交通不好找藉口，甚至拿執法的警察墊背。
不要把守法者當白痴，也不要把執法者當白痴！
作者為立委、前警大教授
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