照片為作者提供
【聚傳媒李利國專欄】來到苗栗市「功維敘隧道」，不免對「功維敘」三字的出處感到好奇！
1903年(明治36年)完工的功維敘隧道，位於苗栗市貓貍山下，是舊山線鐵路的隧道中唯一到1998年9月還在使用的隧道，而且直到停駛時仍保持紅磚砌拱，未被改造為水泥敷面，所以功維敘隧道極具見證歷史的意義。
台灣鐵路發展始自於清光緒十三年，台灣第一任巡撫劉銘傳開始興建基隆至台南的鐵路，至光緒十七年（1891）完成基隆至台北段的鐵路，而台北以南之線路也於其時相繼起工，雖然中途因劉銘傳卸任，由邵友濂接續任巡撫，但台北新竹間鐵路於光緒十九年十一月也繼續竣工。
1895年日本佔領台灣後，開始修築新竹到打狗(今高雄)的縱貫線鐵路，1908年(光緒34年，明治41年)四月全線完工通車。功維敘隧道則完工於1903年3月31日。因當時日治總督兒玉源太郎在隧道洞口拱頂石匾額上題字「功維敘」，表達對開鑿隧道、修築鐵路的有功人士的敘獎感謝之意，於是這條隧道就被稱作「功維敘隧道」。
「功維敘」何意？語出何處？
功維敘三字語出《尚書‧大禹謨》「九功惟敘」，禹曰：“帝念哉！德惟善政，政在養民。水、火、金、木、土、穀，惟修；正德利用厚生，惟和；九功惟敘，九敘惟歌。”功有勛勞之意，惟通維為助詞，敘則有評議勛功之意！
《尚書‧大禹謨》「九功惟敘」意指：九功包括六府（水、火、金、木、土、穀）和三事（正德、利用、厚生）；所以君王治理國事，首要在於養民，故而六府應當妥善治理、三事應當和諧理順，九功理順就應應歌頌之。兒玉源太郎引用此語，既有祝禱通車順隧之意，也兼有表彰自己功德之意。
《尚書‧大禹謨》原文是「功惟敘」，兒玉源太郎的題字則是「功維敘」，是否有誤？這是異體字之故，在古書或六經中的「惟、維、唯」三字常常通用！
作者為佛光大學未來與樂活產業學系助理教授
●專欄文章，不代表J-Media 聚傳媒立場。
