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【論壇禾流專欄】媒體報導，國防部日前已完成以「不對稱戰力」為核心的第一波兵力結構調整，正準備推動第二階段的調整；據傳在新的調整規劃中，各軍團砲兵指揮部已成立的無人機大隊也將再做調整，進一步提升無人機在砲兵部隊中的重要性，甚至有軍方人士表示，現代戰爭中「看無人機，就把它當火砲來看」。
國軍強調無人機在現代砲兵部隊的重要性，無疑十分正確。尤其俄烏戰場上，烏克蘭的「無人機－砲兵混成旅」架構，不僅可大幅緩解烏軍長程、精準砲彈數量不足的缺陷，還能讓舊型、射程較俄軍短的火炮仍能發揮一定的作用。這對日後國軍砲兵在「濱海及灘岸戰鬥」與「縱深地帶戰鬥」階段中，該如何發揮戰力，非常具有參考價值。
烏克蘭「無人機－砲兵混成旅」在戰場上的表現
由於砲彈遠較俄軍缺乏，烏克蘭砲兵已很少採取以往集中大量火砲，運用彈幕對敵陣地進行密集砲轟，以拔除敵軍火力點、通訊網、指揮所與彈藥儲存區的戰術；取而代之的是用FPV無人機進行精確打擊，不僅殺傷效率高又能大幅降低成本。例如用20架FPV無人機摧毀敵軍陣地體系中的多個選定目標，僅需花費約2萬美元；但如果用傳統砲彈想達到同樣的效果，可能需發射數十發、甚至上百發砲彈，不僅成本比使用無人機高（每枚非導引傳統高爆彈的成本約3000至4000美元），還很容易暴露火炮的位置，引來俄軍毀滅性的反擊。
若改用高科技、可精準導引的砲彈，固然可以用與無人機相同、甚至更少的數量，達到同樣的清除效果，但這些高科技導引砲彈每枚成本動輒8萬至15萬美元，且產量難以擴充。相形之下，烏克蘭「無人機－砲兵混成旅」普遍使用的FPV戰術型無人機，是由烏克蘭本土製造商生產，或是在前線工作坊運用商用現貨與開源組件手工組裝，基本款每架成本約300至500美元，搭載夜間/熱顯像儀的升級版則約800至1500美元。換言之，這些FPV無人機不僅能獲得和精準導引砲彈差不多的殺傷效果，成本卻僅有不到六十分之一，更因為製造門檻低，甚至可在前線後方的小型加工廠中生產。
目前烏克蘭的「無人機－砲兵混成旅」在戰場上，多半由無人機承擔精準打擊與縱深壓制任務，火砲則專注於步兵火力支援及壓制俄軍攻擊梯隊；但火炮在執行任務時，也盡可能用無人機來進行目標搜索、標定與修正，以提高精準度，讓每波射擊能縮減到10發以內，然後立即轉移陣地；更重要的是，烏克蘭砲兵部隊中，不少射程較俄軍短上一截的舊型拖曳式火砲，仍能在無人機的協助下，在火力支援及壓制任務上，發揮一定的作用。
雖然國軍砲兵部隊未來將獲得111輛海馬士多管火箭系統（HIMARS），與60門M109A7自走砲的補強，但在2035年以前，仍會有為數不少，在自動化與射程均不如共軍現役火炮的舊型自走砲（如M109A2/A5）與拖曳式火砲繼續服役。加上取得來源有限與成本高昂，國軍想在2035年前籌獲大量精準導引砲彈，也有不小的難度。因此，烏克蘭「無人機－砲兵混成旅」的經驗，確實有許多值得國軍砲兵借鏡之處。
無人機仍無法取代火炮
但若因此認為無人機可大幅、甚至完全取代火炮，就有過於誇大、偏頗之虞。
雖然在社群媒體與傳統媒體中，充斥著無人機獵殺戰甲車、軍車與據點的畫面；但相關數據分析顯示，無人機、特別是FPV自殺式無人機雖已成為前線戰損高比例來源，但往往需搭配火炮等其他傳統武器系統。
俄羅斯在俄烏戰場所損失的戰車中，因無人機所造成的損失比例約66%；但進一步分析顯示，真正完全僅由無人機「從頭到尾單獨擊毀」的戰車比例大約為15%至20%，其餘多數情況是俄軍戰車先因為烏克蘭的地雷、反戰車飛彈或傳統火砲，導致機動力受損，隨後烏軍再派遣低成本無人機進行後續打擊，引爆這些受損的戰車，防止俄軍將其拖回後方修復。
烏克蘭的前線砲兵指揮官也指出，無人機的運用常受天候與地面植被等因素的干擾，且當俄軍開始大量運用電子反制措施後，無線電導引的無人機無法完成任務的比例明顯上升，FPV無人機也因飛行速度較慢，越來越容易遭訓練有素並配備合適彈藥的步兵擊落，此時火砲便展現出天候與抗干擾的物理韌性。
此外，無人機雖能以極低的成本實施精準打擊，但破壞力遠較砲彈低，使其往往無法摧毀堅固的設防據點；再加上單位攜行量有限、單位殺傷範圍較小與全天候作戰能力不足等限制，也使無人機無法在防禦或攻擊任務中，對敵軍進行較寬廣範圍的壓制，或是對前線友軍提供持續的火力支援。
一言以蔽之，無人機可大幅提升砲兵的殺傷效益，卻還無法取代傳統火炮。
作者為國防安全研究院國防戰略與資源研究所委任副研究員
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