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【聚傳媒張競評論】為何從2022年8月開始到現在，共軍三度對臺實施軍事演習，在臺灣本島周邊劃設幾個操演區如圖一；這些操演區甚至未見得會配合發佈航行警告或飛安通報，限制飛行器與船舶通航，但為何臺灣社會與鄉親普遍認為臺灣被圍困或是被封鎖？
在心理學上有個格式塔學派(Gestalttheorie)，依據其所發展理論，人類在知覺上會接受某種引導或暗示，填補某些感知上之空隙，此種可稱為「具體化」(Reification)現象，會讓您感覺某種並不存在之物體或現象，比方說圖二所讓您認為存在之立體球體，圖三認為已經被圓形圈住，圖四所顯現正方型、三角形或四邊框以及圖五被矩形所圈起來的區域。其中圖三與圖五係格式塔學派所倡議簡明法則(Gesetz der Prägnanz)所包括閉合法則(Gesetz der Geschlossenheit)具體範例。
針對解放軍數度對臺演習，到底算不算封鎖？我不知耗盡唇舌跟多少人詳細說明過，甚至引述法條逐字說明軍事封鎖行動實施要件與程序，但是很奇怪的是不論是極端獨派抑或是昏頭到底的統派，都還堅持認定臺灣被圍困或是被封鎖。
甚至不乏受過高等教育人士，都還是會受情緒所導引，被中國大陸所劃設這些演習區影像所操弄，就是非要認定臺灣被圍或是被封鎖，要他們承認心理狀態被誤導，或是認知結論並不正確，真是不可思議地困難無比。
針對這幾次對臺演習，吾人可以捫心自問，到底臺灣有沒有被圍到滴水不漏，甚至被封鎖到交通中斷地步？所有對外航運與交通記錄都很公開完整，吾人試問對外國際民用航空班機受到何種影響？是否中斷？兩岸航空班機是否因此中斷？臺灣本島與金馬外島民用航空交通班機可曾誤點？解放軍軍機穿梭臺海周邊空域153架次，穿越民用航線次數不知凡幾，請問對民用航空班機是否產生飛航安全威脅？是否曾有任何國際民航企業抗議或是譴責過？
其實在人性心理反應中，確實存在「期待極端因此誇大」(exaggerated expectation)之思維傾向，對於實際上明明程度不是那麼嚴重極端情況，為使本身強烈反應與訴求能夠被人接受，因此必須誇大其嚴重性。
當此種心理被人看穿點破時，往往心理防禦機制會產生強烈「逆火效應」(backfire effect)，假若真實情況無法讓其接受信服，其將以極度負面態度反彈與駁斥，從而更加認定原先所認定狀況更加無誤，錯誤認知信念變為更加堅定，牛角尖愈鑽愈深。
而且吾人亦須理解，許多事情當事不關己時，大家都還能冷靜看待；許多人認為臺灣被圍或是被封鎖，正是因為身在臺灣，當臺灣被圍或是被封鎖，會感到本身首當其衝受到影響所致。但若是會影響到當事者時，當事者就會顯現出關己則亂情緒。所以當相信臺灣被圍或是被封鎖時，就會認定各項周邊軍事動態，就是在圍困或封鎖臺灣，將各種巧合性現象視為證明關聯性之證據，因此作出「主觀認定」(subjective validation)，大家也不要感到意外。
此外還有可能是因為喜歡此種結論，因此認為其推論過程正確，所產生之「信念偏誤」(belief bias)。當然由於深信本身所喜歡之結論，從而排斥所有會與此種結論產生矛盾之證據與資訊，更是典型「確認偏誤」(confirmation bias)現象；但這也是無法說服某些人，讓其理解其實臺灣並沒有被圍或是被封鎖時，經常會踢到鐵板原因。
當然許多人相信臺灣被圍或是被封鎖，基本上是因為傾向採信很多人已經篤信之事，在所有社會中，此種「從眾效應」(bandwagon effect)確實是司空見慣。人性總是希望跟隨優秀者選邊站隊，此種「啦啦隊效應」(cheerleader effect)才讓現代網路社會網紅與關鍵公眾意見領袖(key opinion leader)找到揮灑操弄舞臺。
最後還是要提醒，保持千山我獨行或是雖千萬人吾往矣，不去盲從群眾應該還好，但若打算扭轉眾人認定臺灣在這些演習中被圍或是被封鎖之既存偏見，恐怕必然會遇到某些人具備高度自信，認為自己比起其他人更能辨識與過濾「認知偏誤」(perception bias)，所以比較不會被誤導；這種人就具有典型之「偏見盲點」(bias blind spot)傾向。
特別是當吾人提出新證據或是論述，在知識層面上更深入證明臺灣其實沒有被圍困或是被封鎖時，由於明顯與既有認知產生矛盾，牴觸由臺灣被圍困或是被封鎖所衍生發展而出之信念架構、政治論述與價值觀時，踢到「賽邁爾維斯反射」(Semmelweis reflex)模式之反駁與否認，並拒絕採信這些論述、證據與知識時；我們只能慶幸現代人不會將抱持異見與挑戰當道者，隨手綑綁在火柱上燒死囉！
作者為英國博士、中華戰略學會研究員，曾任國軍艦長
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