照片取自史哲臉書粉絲專頁
【聚傳媒陳朝平專欄】政院人士證實，尸位素餐多年的現任政務委員史哲，將出任台灣高鐵董事長。據說，政院此舉，是要借重史哲地方政府任職的經驗和行銷能力。
打從何時起，高鐵董事長只需有地方政府經驗和行銷能力，卻無須具備軌道交通工程和建設的專業和背景？且看公開資料，瞧瞧史哲何德何能。
史哲是人本教育基金會董事長、台大數學系退休教授史英的獨子。只不過，虎父犬子，史哲的學業成就，遠遠不能和史英博士相提並論。東海大學資訊科學系、中興大學應用數學研究所肄業的史哲，政壇崛起，與他所學完全無關，而是選對了顏色，跟對了人。
特別是2004年後他跟隨陳菊進入勞委會，一步登天當上了勞保局總經理，從此，呼風喚雨，儼然也成了政壇上的中咖。然而，真要細數他的政績，乏善可陳四個字，差堪比擬。至於劣跡，雖非罄竹可書，也可說是史跡斑斑了!不知道這樣的人物，當局竟然可以關係千萬民眾出行安全的高鐵董事長一職酬庸之？
根據維基百科記載，過去25年政治生涯裡，史哲鬧出的「爭議」事件包括了工程圍標，外遇誹聞，逼退借調的美術館長，抄襲外國藝術家作品，文化部長任內還因薯條軟掉、可樂不冰，辱罵屬下，逼部屬下車步行淋雨等霸凌事件（謝宜容因霸凌屬下而去職，史哲霸凌屬下卻步步高升，再次證明，朝中無人莫做官）。
當局指派史哲接掌高鐵，據說是要借重他的經驗，以便未來高鐵延伸到屏東、宜蘭時，有助於和地方政府溝通。
中央拍板的事兒，還需要與地方政府溝通?中央削減地方財政補助時，都沒有事先與地方政府溝通了，高鐵延伸，猶如天上掉下來大禮，地方感激涕零都來不及了，哪裡需要溝通？
斗膽問一句:高鐵延伸，財務、營收預估、土木工程、安全、系統整合、軌道工程、地層下陷，這些問題難道不重要嗎？董事長完全不需要這方面的專業嗎？舉國上下沒有比史哲更合適的人選嗎?還是民進黨擺明了視人命如草芥？
回看史哲林林總總的爭議事件，不知哪項有助於行銷高鐵？難道，高鐵延伸，事關「錢沾」工程，必須派個自己人才能安心？爭議越多、劣跡越多，越能體察其中暗黑指數的高低與奧妙？
或者，這是在向躺在高雄病房裡、提拔史哲不餘遺力的陳菊院長致敬呢？！
無論如何，既然大家都明白這是民進黨政府酬庸醜聞的之一，那麼，借箸代籌，建議史哲董事長上任後趕緊發出以下三道命令：
一， 即日起，凡持軍人證件，無論官階大小，一律優先升等商務艙，商務艙座位不足時，授權列車長彈性調配商務艙座位。
二， 即日起，凡持民進黨黨證、黑熊學院學員證、青鳥、蟾蜍工作證的旅客，可在特闢窗口優先購票、優先選位、優先上車。
三， 大罷免前後一周，回鄉參與罷免投票的旅客，搭乘高鐵一律半價優待。
畢竟，高層以高鐵董事長的高薪酬傭你，你怎能不反饋呢？！話說回來，這些行銷主意可是我出的，瞧瞧，我是不是比他更適合幹高鐵董事長呢？
作者為資深媒體人
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